广汽丰田裁员约千人,电动化转型任务艰巨

7月25日,据媒体报道,广汽丰田由于中国市场的价格战和销量下滑,已提前和大约1000名员工解除雇佣关系。

对此,广汽丰田回应称,本次裁员是广汽丰田正常的阶段性调整,对象为部分劳务派遣员工,不涉及正式员工。


据广汽丰田网站介绍,广汽丰田工厂年产汽车100万辆,现有员工约1.9万人,生产 凯美瑞(Camry)、雷凌(Levin)和纯电动车bZ4X(Beyong Zero 4 SUV)等车型。

有报道说,丰田今年6 月在中国市场的新车销量为17.45万辆,同比下降12.8%,这是三个月来的首次负增长。此外,丰田2023年上半年在中国售出87.94万辆新车,同比下降2.8%。

继东风日产和广汽三菱之后,广汽丰田是最新传出裁员的汽车厂商。广汽三菱7月早些时候宣布将大批裁员以降低成本。

中国汽车工业协会的数据显示,今年上半年在中国汽车制造商中,日本品牌的销量下滑幅度最大,市场份额从一年前的近20%缩减至14.9%。同时,中国品牌的销售额占总销售额的53%。

有分析人士表示,丰田品牌电动车在华的竞争力不足,导致广汽丰田在纯电动车市场上业绩不达预期,可能是本轮裁员的主要原因。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 凯美瑞
标签: 品牌分析
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