7月28日，宾利汽车公布了2023年前六个月财务业绩，上半年收入为16.81亿欧元，营业利润为3.9亿欧元，较去年同期的3.98亿欧元同比均略降2%，前六个月的销售回报率为23.2%。

宾利汽车主席兼首席执行官艾德恩·霍马克（Adrian Hallmark）表示：“宾利品牌在今年前六个月创造的出色业绩，在很大程度上源自我们此前经年累月持续累积的订单量基础。尽管我们目前的订单运转率依然良好，但与去年一些主要区域市场的高点时期相比略有下降。我们预测今年下半年的形势将更具挑战，因此会相应地追踪供应和库存情况，以确保维持销售品质，并在今年接下来的时间内根据需要适时调整。”

“2023年迄今为止营业收入为16.81亿欧元， 较2022年同期的17.07亿欧元亦稍有减少，但客户对宾利汽车Mulliner个性化定制业务、衍生车型和选配方案的关注度仍在日益提升。 2023年上半年的销售利润率与去年同期持平，为23.2%。”宾利方面表示。

“尽管对今后的经济形势已有谨慎预期，宾利汽车仍将继续致力于实施公司领先业界的‘Beyond l00’商业战略。这其中包括在十年内将目前以W12和V8发动机车型为主的产品阵容全面完成电动化转型，同时使整个公司的组织运作实现全面碳中和。”宾利方面表示。

据了解，宾利“Beyond100”商业战略，即截至2030年，实现全系车型纯电动化的目标。在这个过程中，宾利将为所有车型提供电动化选择，并将于2025年为全系车型提供插电混动版选择。目前，在全球 宾利飞驰和添越车型的销量中，插电混动版占比约为20%，在中国这个销量比例约为30%。

上海车展期间，艾德恩·霍马克曾对媒体表示，宾利汽车的电动化进程分为两大阶段。目前正处于第一阶段，正在逐步推出插电混动版车型，并计划于2025年，为全系车型提供插电混动版选择。首台宾利纯电动车型计划于2026年面世。我们计划此后连续五年每年推出一台纯电动车型。最终计划于2030年实现全系车型纯电动化的目标。