最近，一种20年之前的那种激情感觉扑面而来。当时正在北京大学进修，高校毕业生求职就业成为一道靓丽的风景。跨国公司几乎成为中国许多毕业生求职的欣羡之地，咨询行业、金融行业成为许多人打破脑袋进入的目标。长江实业、华为等则成为毕业生津津乐道的最佳选择之一。

但是2023年， 高校毕业生就业出现了一种新现象。之前中国本土非常冷门的汽车制造业，现在已经成为求职高地，尤其是比亚迪正在成为新时代毕业生首选之一。

从猎聘网站的大数据统计来看，无论是在985/211院校，还是海外留学归来的学子，比亚迪都已经成为重要的求职目标。

而且，比亚迪也确实释放出了大量的就业岗位，覆盖到全国37个城市，涉及多达50个专业类别，共计提供3.18个就业机会。比如，作为汽车制造的比亚迪，戏剧影视文学专业也居然在候选之列，可见此次招聘涉及范围之广泛。

比亚迪之所以成为高校毕业生热烈拥趸的对象，与其当前的市场销量大幅增加，以及世界品牌影响力提升有着密切的关系。

2023年上半年，在继2022年获得中国乘用车市场销量第一以后，比亚迪新能源汽车销量超过125万辆，再次获得中国市场半年新能源汽车销量冠军，同时也成为世界市场的新能源汽车销量冠军。预计2023年，世界汽车销量十强将有比亚迪一席之位。

为此，比亚迪在世界市场的影响力与日俱升。迄今为止，美国《时代周刊》已经连续三年给予比亚迪全球最具影响力公司的评价；《纽约时报》则称，在电动车领域，中国的制造商正在唱主角。

其实，容易引发鲜明对比的是，按照猎聘的研究报告，汽车制造业其实并不是毕业生最受欢迎的职业，但是为什么比亚迪却脱颖而出？

按照统计，汽车制造业在职场人最希望进入的15个行业中，排名倒数第二，而电子/通信半导体则排列第二位。同时，新能源汽车、智能制造、芯片等领域在新增职位数量以及薪酬水平方面则位居前列。

显然，比亚迪恰恰不仅仅是汽车制造业中的一份子，严格来说，比亚迪更是新能源汽车制造业的领先者，以及智能制造、新能源等领域的佼佼者。比亚迪的刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方平台、云辇等等，都是业内领先的技术。

这些都是市场能够看得到的东西，比亚迪还有更多看不到的底蕴与实力在吸引着高校毕业生。

有数据统计，截至目前，在不含今年新招的应届工程师外，比亚迪共计拥有超6.9万名研发工程师，全球累计申请专利超4万项、授权专利超2.8万项，每天专利申请19件、专利授权15件。20年来，比亚迪研发投入超过1千亿，拥有11个研究院，全面支持人才创新和新技术落地。

更有吸引力的是比亚迪的技术与创新实力体现在更多的国家级项目。比亚迪拥有国家首批备案制国家级博士后科研工作站之一，可以大规模开展博士后人才培养，目前，与中国科学院深圳先进技术研究院、中国科学技术大学、清华大学三所学校，建立14个学科16个流动站联合培养博士后。

而且，比亚迪对于入职新员工，有着长达100天的培训计划。通过高管引路、大咖分享、师徒辅导、线上学习、文化活动、岗位实践等为方法，迅速帮助应届生实现从校园人到企业人的角色转变。

当然，从比亚迪的角度来看，大量招聘毕业生就职，也不仅仅是为了缓解当前的就业困难出一份力这么简单。一个企业的竞争关键还是人才的竞争，最终也是人才的竞争。因此，招聘人才、培养人才，形成企业自己的人才养成机制，储备大量的高端人才，将是核心技术创新的基础。在2023年的招聘中，硕博生的比例高达61.3%以上，其中博士就有1108人，研发人员占所有校招人数的80%，就很说明了问题。