8月3日，据第一财经报道，宁德时代工厂开始降薪，一些岗位开始限制工时或强制双休，甚至推出了“五天八小时”的工作制，不少工人嫌工资过低选择离开。

第一财经报道称，直到今年上半年，部分工人所在的岗位也时常被限制工时：从过去一天工作11个小时，缩短至8小时，夜班减少，今年4月还连休了半个月。对工人来说，被限制工时最大的影响就是收入减少——今年月工资比去年平均少一两千元。

宁德时代2023年半年报数据显示，报告期内，宁德时代实现营业总收入1892.46亿元（人民币，下同），同比增长67.52%；归属于上市公司股东的净利润为207.17亿元，同比增长153.64%；扣非归母净利润175.53亿元，同比增长148.93%。

过去3年，在激进的投资和扩产下，宁德时代的动力电池产能增长了7.4倍。2019年，宁德时代动力电池产能为53吉瓦时，在建产能22.2吉瓦时，产能利用率为89.17%；2022年，宁德时代动力电池产能为390吉瓦时，在建产能152吉瓦时，产能利用率为83.4%。

宁德时代官网显示，截至目前，其已在全球布局13个动力电池生产基地，其中国内有11个，包括福建宁德、青海西宁、江苏溧阳、四川宜宾、广东肇庆等；国外有2个，分别位于德国图林根埃尔福特和匈牙利德布勒森。

虽然宁德时代看上去仍然在激进扩张，但与此同时，新能源市场的增速却开始放缓。今年上半年中国新能源汽车销量达到374.7万辆，同比增长44.1%，但相较2021年同比增长1.6倍，以及2022年全年93.4%的增长率，大幅下降。

宁德时代的市占率也出现下降。今年上半年，宁德时代国内市占率为43.4%，2022年该数值为48.2%，2021年为52.1%。