8月3日，博世宣布，现任中国区总裁陈玉东将于2024年1月1日卸任退休，现任博世中国区执行副总裁徐大全将接替出任博世中国区总裁。

陈玉东于2007年加入博世集团，自2011年1月1日起出任博世中国区总裁。陈玉东卸任之后将作为博世集团董事会主席的中国事务顾问，继续协助博世中国业务的发展。

博世集团旗下四大业务中最大的汽车与智能交通技术业务正在进行业务架构调整，旨在以全面的技术能力和定制化解决方案，未来更迅速有效地服务于客户现有和全新的需求。自2024年1月1日起，重组后的汽车业务将更名为博世智能交通业务。

博世智能交通业务中国区董事会也将正式成立，以统筹管理旗下在华事业部和团队。王伟良将出任博世智能交通业务中国区董事会总裁，同时继续兼任博世动力系统事业部中国区总裁、博世动力总成有限公司和博世汽车系统(无锡)有限公司总经理。此外，张颖将负责博世智能交通业务在中国的销售和客户服务，兼任车辆运动智控系统事业部中国区总裁；Stephan Lampel将负责博世智能交通业务在中国的商务事务，兼任汽车电子事业部中国区总裁和博世汽车部件（苏州)有限公司总经理。

在智能化业务方面，今年年初博世投资70亿人民币在苏州建立研发制造基地，支持本土电动智能化出行发展。

对于汽车与智能交通技术业务的重组，陈玉东表示，重组汽车业务并不意味着要部门独立，而是将赋予中国团队更多决策权以及更高的自由度。例如，围绕8155芯片开发的智能座舱系统由中国团队主导，智能驾驶系统也是与中国合作伙伴一起共同开发。

此外，博世集团拟定的新能源战略方向是“氢能”。

2019年，博世中国在无锡正式开建氢燃料电池中心，2021年在重庆开建博世氢动力系统有限公司，集研发测试、生产制造、销售管理为一体。

在2023年6月的中国汽车重庆论坛上，陈玉东提到：“我们宣布了在苏州持续不断投资10亿美金，在无锡持续不断的投资。当然，我们在重庆过去两年也布局了非常大的氢能研发以及生产设备，希望今年这个工厂落成之后，明年会形成销售和服务当地的市场。”

博世集团董事会主席斯蒂芬·哈东博士在2023年博世科技日上表示：“在这个博世历史最悠久的德国工厂里，氢的未来即将诞生。博世对氢气了如指掌，而博世正在用氢气成长。”