按照惯例，今天在带薪“找瓜吃”时，不出意外，我又发现了一个频率颇高的词条，那就是#比亚迪第500万辆新能源汽车下线#。比亚迪作为国内最早的新能源汽车品牌之一，其拥有着极为完善的产业链。电动化、智能化、网联化等词是比亚迪这些年来最贴切的形容。

19:30分开始的这场下线会，是从业以来最让我出戏的一次官方发布会，几度让我以为这是一次中国汽车历史的科普，对于一场发布会来说时间不可谓不重要，但比亚迪还是选择用不短的时间来衬托各大同行，不得不感叹“老王”的格局。

在看到第500万辆是一辆腾势N7的一瞬间，我决定今天必买一批刮刮乐。在下线仪式开始前我就和几位“好大儿”对第500万辆会是什么车型进行了一番友好交流，结果自然不言而喻。第500万辆腾势N7的车主罗振宇是一位资深的投资者，也是“老王”的老乡。

腾势系列可以说是“比亚迪汽车王国”里最近大火的品牌。据了解，腾势汽车在今年7月份再次交出了11146辆的销量成绩，要知道这还是在只有腾势D9一款车型打天下的情况下所交出的答卷。该品牌1-7月累计销量更是达到了67897辆。相信随着腾势N7和N8的上市，预计年底腾势品牌将会交出更加优异的成绩单。

小贴士

比亚迪品牌诞生于1994年，2003年正式收购秦川汽车进入汽车行业，2004年携3款新能源概念车参加北京车展，2008年发布全球首款量产插电式混合动力车型F3DM，2010年比亚迪e6成为全球首批市场化运营的纯电动车，2013年比亚迪搭载第二代DM混动技术的秦上市，2015年比亚迪首款“542”战略车型唐上市，2018年比亚迪采用Dragon Face家族化设计语言的全新一代唐上市，2020年首款搭载刀片电池的汉EV上市，2021年首款搭载DM-i技术的秦PLUS DM-i上市，2022年首款搭载CTB技术的海豹上市、腾势品牌发布，2023年仰望品牌发布、方程豹品牌发布，也是比亚迪品牌造车的第20年。