想在高端市场立足，难度可远比平价车市场高出不止一个台阶。当价格上去后，消费者对品质、服务、技术、产品实力、用车体验等，都有更多追求。

不过，在高端新能源这一细分领域中，岚图汽车塑造的高端愿景，与品牌成立三年期间所付出的努力，倒是挺有重新定义自主高端新能源汽车品牌的意思。

依托于央企东风汽车的岚图，在品牌建设、发展之初就突破了传统思路，如品牌定位中主打用户型企业理念、技术作为护城河；在线下销售服务网络铺设上，岚图在汽车央企中率先采用“直营+生态”模式。在东风的技术、资源、资金注入后，岚图打造高端车这件事上，也直接跳过了“新手村”。

具体来看，岚图开创的“用户型科技企业”不是一句口号，而是落实在了一件件实际行动中。如岚图发布新车前的全球测试同行者、参与C-NCAP碰撞测试时邀请用户观摩、兑现用户承诺、举办用户之夜活动、成立用户共创委员会等等，都在传递“买车不是服务的结束，而是新的开始”这一新创理念。

此外，岚图选择“直营+生态”体系的线下店铺开设，其实也为拉近与用户的距离、提供更高效、高端的服务，起到了关键作用。目前，岚图已在全国开设了294家岚图空间、岚图旗舰店、岚图交付服务中心等服务渠道。

与此同时，岚图在技术、产品、车型布局方面，也交出了高分答卷。如在专利申请上，截至2023年5月，岚图在国内累计布局申请专利2197件，海外布局申请专利50余件，其中包括发明专利1820件，发明专利公开量位于新势力造车第一。

其次，凭借在电动化、智能化、模块化、通用化技术领域的持续深耕，当下，岚图已形成了以ESSA原生智能电动架构、中央集中式SOA电子电气架构、智驾与云平台、开发者平台、集成热管理模块等行业领先的创新技术，实现了核心技术基本能全栈自研。

产品布局上，仅用时三年，岚图便完成了SUV/MPV/轿车三大品类布局，在新能源车企中也是最快实现全品类全布局的车企。

写在最后：

不难看出，在履行品牌承诺这件事上，岚图没有“画饼”，而是一步一个脚印在夯实根基。

在拥有东风超半个世纪造车经验和资源赋能后，岚图在技术领域的创新、高端新能源车型架构开发中，也呈现了更多具有话语权的核心技术；在迈向电动化、智能化的变革，与国产车挺进高端车领域时，对豪华的颠覆，岚图无疑也有更多的底气。