随着8月初中国乘用车市场信息联席会发布的7月份国内乘用车产销数据，新能源汽车市场再次成为关注焦点。数据显示，今年7月新能源汽车的零售销量达到了64.1万辆，同比增长了31.9%，但环比下降了3.6%。今年1-7月的累计销量为372.5万辆，同比增长36.3%。显然比起燃油车，新能源汽车销量仍保持较高增速。

根据乘联会公布的7月新能源车企零售销量排名，比亚迪、广汽埃安、吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱和理想汽车占据前六位，而此前一直位居前三的特斯拉降至第七。同时，长城汽车、蔚来汽车和零跑汽车也跻身前十。值得注意的是，7月通常被视为汽车市场的销售淡季。那么，在这一淡季中，新能源汽车市场的销量表现如何呢？让我们一起来看看吧。

首先，比亚迪汽车在7月份的销量达到了26.21万辆，同比增长61%。作为新能源汽车领域的“常胜将军”，比亚迪在7月份再创销量新高。今年1-7月，比亚迪累计销量达到150.9万辆。今年，比亚迪设定了300万辆的年度销量目标，目前看来，下半年多款新车将密集上市，助力比亚迪继续刷新销量记录。

其次，广汽埃安在7月份的销量为45025辆，同比增长80%，环比亦呈增长态势。同时，截至7月，埃安已连续三个月销量超过4.5万辆。今年1-7月，广汽埃安累计销量为254361辆，同比增长103%。值得一提的是，今年7月3日正式上市的 昊铂GT首月销量达到2011辆，交付即上量。昊铂GT基于AEP 3.0纯电专属架构及星灵电子电气架构打造，定位纯电动轿跑车。新车上市后共推出包括560km、600km、710km三种续航里程在内的五个版本，补贴后售价区间为21.99万元-33.99万元。

再来看理想汽车，7月份共交付新车34134辆，同比增长了227.5%。今年1-7月，理想汽车累计交付量已达173251辆。作为一家家庭首选的豪华汽车品牌，理想汽车于7月完成了第40万辆用户交付，成为国内首家实现这一成绩的新势力车企。自去年6月以来，理想L系列三款车型累计交付量已超过20万辆，并在二季度连续三个月蝉联30万元以上SUV销量冠军，持续领跑中国豪华汽车品牌市场。此外，理想汽车将于本月内通过OTA方式向用户推送理想魔毯空气悬架™2.0。

蔚来汽车7月份交付新车20462辆，同比增长103.6%。尽管7月是传统淡季，但蔚来汽车依然创下了历史销量新高。在7月份，全新ES6的交付量超过10000辆，成为蔚来首款单月交付破万的车型。今年1-7月，蔚来共交付新车75023辆。截至7月底，蔚来汽车历史累计交付新车达364579辆。此前，蔚来创始人兼CEO李斌曾表示，预计7-8月份将开始放量。从7月份的成绩来看，销量实现较大增幅。在此基础上，8月份能否实现新的突破，备受关注。

此外，极氪在7月份交付新车12039辆，同比增长139.7%，为今年连续第二次销量破万。今年1-7月，极氪累计销量为54672辆。极氪7月销量创下新高或许与其针对主销车型极氪001推出的产品力免费升级权益有关。根据该权益，极氪001的三个版本均可免费升级2.8万元至3.5万元不等的选装包。

小鹏汽车在7月份交付新车11008辆，同比下降4.5%。尽管与去年同期相比有所下滑，但小鹏汽车的销量呈现稳步回升势头。今年1-7月，小鹏汽车累计销量已超过8万辆，是去年同期的2.1倍。值得关注的是，被外界期待已久的小鹏G6已上市，7月是首个完整的交付月，交付量超过3900台，可见新车上市对销量的助推作用。

最后，哪吒汽车7月销量为10039辆，同比下滑28.4%。虽然仍保持在万辆以上，但与上月相比有所下滑。今年1-7月，哪吒汽车累计销量为72456辆。从销量表现来看，哪吒汽车虽然仍保持在头部梯队，但主销产品以低端产品为主，品牌向上仍面临一定压力。

总体来看，7月份各新势力及新品牌大部分实现环比增长，整体反映出新能源汽车市场的向好趋势。特别是蔚来和小鹏，两家企业重新迎头赶上，旗下新车也表现出强劲的增长势头。从长远来看，新能源市场前景广阔，但竞争也日益激烈。目前市场格局尚未明朗，众多参与者呈现百花齐放之势。谁将在2023年成为新能源汽车市场的“白马”和“黑马”，值得期待。