还记得第一次听比亚迪这个品牌的时候，那时候我刚高中毕业，也大概是2010年的时候，那时候比亚迪是出了一款比亚迪S6，一款SUV车型，也是那时候我开始关注比亚迪。那时候的比亚迪在自主品牌中就已经小有名气了，比亚迪F3也算的上是当时的销量支柱，在自主品牌中也已经基本上站稳了脚跟，当然此后的很多年比亚迪并没有特别出彩的产品上线，但是比亚迪也并没有停滞不前，而是本着企业发展理念，创新为本，技术为王，致力于技术研发。

但是真正让人记住比亚迪，让比亚迪成为家喻户晓的车企，那还是比亚迪推出插电式混动以后，确实超低的油耗，出众的颜值，极高的性价比，很快就成为了市场上炙手可热的车型，现在王朝、海洋网并驾齐驱，月均销量月月创新高，而且随着新车型的来袭，在下半年的这几个月，预计销量会无限接近于30万辆。比亚迪最近几年的布局也确实越来越成熟，除了王朝、海洋网，有陆续的推出了腾势、仰望，最近又有方程豹，而且每个品牌的推出都在技术层面带来了很多突破性的技术，像DM混动、刀片电池、CTB电池车身一体化、易四方、云辇，每一项技术拿出来都是让人惊喜的，现在的方程豹品牌也不例外，全新的DMO超级混动越野平台，要知道DMO平台是整合了比亚迪集团二十余年的前沿技术，以及比亚迪在插混领域数百万辆车型的市场验证，一个以电为主的专业级越野平台。

越野车在现在的市场上本来也就是一个热门车型，像坦克300、坦克500、牧马人、普拉多、陆巡哪一个不是风靡一时的越野神器，但是现在看方程豹的产品，从各个维度都可以说是降维打击，当然方程豹同时也在强调，方程豹就是新能源+无限可能，让每一个人的个性化梦想照进现实！所以方程豹在强调越野实力的同时也还是在强调个性化需求。

然后你再看DMO的核心也确实是以越野为核心，通过比亚迪全新混动非承载式架构和越野专用混动架构的极致融合，也充分的发挥了比亚迪在高性能底盘、智能电四驱以及越野专用动力总成方面的优势，所以DMO平台出来的车型注定是一款安全、超强动力、越野实力强悍、能耗表现优秀的车型。具体的优势在于：首先刀片电池和高强度钢大车架强强融合。整车的安全性得到进一步的保障。其次，大车架扭转刚度比传统越野车提升38%，能实现50：50的黄金轴荷比，第三点是电与非承载式车身的深度融合，下车体聚焦智能极限越野，上车体聚焦豪华舒适安全，将性能和舒适分别发挥到了极致。第四:全球首发的豹式掉头功能，通过前轮正转、后轮反转的扭矩控制技术，使整车的转弯半径缩小至3.4米，第五：搭载了全球首款纵置EHS电混系统，行业首创的越野专用后驱电总成。专用的双层电池包等

所以在看这些应用放在具体车型上，不管是 豹5、豹8、豹3哪一款不是个性十足，哪一款又不是综合素质出众的产品呢？