7月，国内零售新能源汽车渗透率为36.3%，较上月提升了1.1个百分点。

本月新能源市场零售量为64.1万辆，较同期增长了31.9%。其中纯电动汽车零售量为42.1万辆，同比增长了16.4%，贡献了65.7%的业绩；插电式混动汽车零售量为22.0万辆，同比增长了77.0%，在新能源汽车市场占比34.3%。

TOP10厂商合计零售量为51.2万，贡献了80%的业绩。比亚迪汽车销量遥遥领先，稳坐新能源销量第1位；广汽埃安本月零售4.5万辆排第2位，吉利汽车本月零售3.9万辆排第3位。传统车企在新能源板块占比更高，造车新势力中有理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车上榜，分别排第6位、第9位、第10位。

新能源TOP车系中，包含3款插电式混动汽车（ 秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i），其余均为纯电动汽车；本月SUV有 5款上榜，销量由高到低分别是Model Y、元PLUS、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i、AION Y。

秦PLUS DM-i销量趋于稳定，本月零售25,674辆排第1位，海鸥车系自5月上市以来，销量一路走高，本月零售24,989辆排第2位；Model Y不足上月的一半，以23,632辆排第3位。

富通智数整理分析，7月新能源汽车市场共反馈了6,620个问题。涉及4,901个质量问题，占比74%，发动机/电动机相关问题本月投诉量激增，是车身附件及电器相关问题数量的2.3倍；服务问题1,312个，占比20%，服务收费投诉量相对较高，其次是服务流程不完善相关问题；其他问题中价格变动、疑似设计缺陷投诉量相对较多。

具体问题中，混动驱动模式转换故障投诉量最高，主要以新能源车系为主，宋PLUS新能源投诉量占比超过一半，车主集中反馈“新能源EV模式启动发动机”问题，唐新能源、宋Pro新能源、汉、秦PLUS也存在该问题；服务收费:变更价格本月投诉量排在第2位，较多车主反馈宋PLUS新能源、汉车系“保养费用上涨”；系统升级问题投诉车系较分散，宋PLUS新能源车系投诉量相对较多。

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