近日,我们从国家市场监督管理总局处获悉,奇瑞汽车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。其中,计划从即日起,召回2016年12月3日-2018年2月9日生产的部分 奇瑞eQ1电动汽车,共计20063辆。
![](http://cjh2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M05/09/7C/1000x0_q100_autohomecar__ChxkqWTltoqAaEd9AANeWoW3OZI474.png?x_image_process=text/5paw6L2m6K-E/fontSize/13)
具体来看,此次召回的奇瑞eQ1,也就是我们所熟知的奇瑞小蚂蚁,此次召回的原因,是因为召回范围内的车型的电池系统软件存在策略问题,在经过长期频繁快充或长期停放后,动力电池内部电芯压差逐渐变大。
在这种情况下,压差超过设计值可能导致车辆限功率行驶。在极端的情况下,可能会发生高压下电,从而导致车辆失去动力,存在安全隐患。而自2023年8月18日起,奇瑞汽车决定针对召回范围的车辆,免费对车辆的电池管理系统软件进行升级,从而为用户消除安全隐患。
奇瑞小蚂蚁,作为市场上早期推出的微型电动车,一直有着不错的口碑和销量成绩,曾经更是达到了月销过万的成绩。只不过,如今的小蚂蚁销量已经难以比肩昔日了,根据2023年1-7月的销量来看,其单月销量分别为1035台、2128台、1872台、2439台、1429台、1541台、2110台,合共12554台。毕竟,纵观市场中,如今可是有一堆像比亚迪海鸥、长安Lumin、零跑T03等车型与其竞争,对于小蚂蚁来说想要突破还是存在一定的难度。
编辑说:总的来看,此次召回的车辆在时间上来说,跨度还是相对较大的,也导致了对用户的影响也相对较大。当然了,我们也希望这只是偶发问题,同时奇瑞也能较好的解决这一问题。那么,对于其他未涉及召回的小蚂蚁车主来说,在日常用车中也要多加注意,在遇到问题的时候第一时间向奇瑞官方进行反映。