大运做摩托车和卡车相信大家都耳熟能详，而成都车展大运集团带来了转型新能源的车型。我们在现场看到大运悦虎和大运远志M1，对于这两款车型相信大家都想了解其产品力如何，又是如何做好相关服务的，我们今天就在现场听听大运集团董事长远勤山的观点。

大运悦虎被称为潮玩纯电越野小钢炮，如何胜任城市代步任务的呢。远勤山董事长认为，这款新车具有超高安全性、拥有极好的通过性，动力性能也非常强劲，也是品牌旗下首款SUV车型，所以意义非凡。

新车设计之初就是考虑到了都市及乡村用车的便利性和通过性问题，在尺寸上选择了小型SUV的方案，它的车身尺寸为3695*1685*1598mm，轴距为2410mm，在纯电SUV中有着优越的轴距数据，做到了小车身、大空间，更好的迎合了这类市场需求。

在通过性方面，新车最小离地间隙为201mm，接近角26°、离去角40°，具有很强通过性。同时悦虎还是同级别里唯一一款前后均为麦弗逊式独立悬架且带横向稳定杆的车型，带横向稳定杆的独立悬架具备了优异的响应性和操控性，也让车身有了良好的稳定性。所以这就很适合新车在各种路况下的使用，竞争力自然就上来了。

而面对三胎以及外出商务出行需求，大运新能源推出了远志M1这样一款纯电中型MPV产品，同样也很多亮点。

新车长4885mm、宽1870mm、高1785mm，轴距达到2902mm，内部采用2+2+3座椅布局，可以很好地满足7人的乘坐需求。而出行人员不多的时候，可以折叠第三排座椅扩充储物空间，拉更多的行李物品。加上二排独立座椅可放平160°，尤其是头等舱版车内二排座椅配备高级电动航空座椅，同时还配备睡眠头枕、电动调节、宽大扶手，再加上前后独立悬挂，乘坐体验感很舒适。

另外为了更好的符合用户需求，新车还有4/5/6座布局，可以更好的满足多种出行需求的用车选择。

对于家庭出行，安全是重中之重，远志M1的车身结构采用3-H笼式设计，车身钣金大量采用高强钢，占比达到80%以上，其中极高强度钢占比达到70%以上，有效保证碰撞后乘员舱的生存空间。而且配备全方位环抱式6气囊，有效缓冲碰撞后人体的冲击能量。另外新车搭载了世界一流供应商博世开发的车身电子稳定系统ESP，不但具备高性能制动控制功能，还具备自适应巡航、紧急制动、陡坡缓降等增值功能。如此下来，这款新车的综合实力就很强了。

不仅要把车造好，远勤山董事长对于产品的服务体系也很有见解。他说扎根新能源行业，不仅要专注于造好车，还要专注于提升服务品质，把服务做好。为了提升服务水平，大运新能源打造了7*24小时全天候服务体系、保证产品服务半径不到60km，为车主打造了后顾无忧的有车生活。

以前接触大运新能源不多，这次群访发现，其实这个品牌产品力还是很有竞争力的而且有不错的服务保障，比一般的造车新势力要更强。