“在一起，才是中国车”口号喊完，该打的架还得接着打，在本次成都车展上各家车企明争暗斗，纷纷祭出大招，面对这些眼花缭乱的车型，哪款才是你的菜？

1.智己LS6

车展前夕，智己打出LS6是史上最强6系，定位“中大型智能轿跑SUV”，在成都车展首秀并开始预售，价格区间23—30万，新车预计今年10月正式上市。这个价格你觉得怎么样？

作为智己高端智能平台的全新力作，LS6的整体外观和大哥LS7差别不是很大，整台车简洁，、圆润，你找不到一条直线，而轿跑造型以及Air Ribbon空气动力学套件实现了0.237Cd低风阻。不过我觉得最吸睛的还是车尾，车顶从b柱开始倾斜，搭配上微微上翘的小鸭尾，舒适性感，LS6轴距达到了2950mm，整体尺寸上比特斯拉Model Y大一圈。

车内同样是熟悉的布局，半幅式方向盘，升降屏的设计，值得一提的是， 智己LS6 独创全画幅数字驾舱屏，通过“场景标签+融合感知+MR增强显示+图像算法”等科技手段实现A柱智能补盲、侧后智能补盲、后视野智能补盲等功能，减少视野盲区。尤其是雨夜模式，在下雨天等等视线不好的时候，可以把路况信息展现在屏幕两侧。

智己LS6采用了前、后双电机，综合最大功率579kW，最大扭矩800N·m，零百加速需3.48s，最高车速252km/h。

对于新能源车来说，补能效率一直是大家最关心的。智己LS6是同级别车型中首个使用800V双碳化硅平台，最高工作电压可达875V。在396kW的峰值充电功率下可以做到“充电5分钟，行驶200km”、“15分钟补能近500km”。

2.银河L6

在过去几个月，插混SUV赛道出现一匹黑马，银河L7凭借强悍实力火速出圈，吉利银河品牌渐入佳境，在成都车展上火速推出银河L6，新车共推出四款车型，售价区间12.8万-15.8万。

虽然银河L6是轿车，但总体沿用银河L7的设计，尺寸方面，新车的长宽高为4782x1879x1489mm，轴距为2752mm。

银河L6的动力系统为吉利新一代雷神电混8848，由1.5TD混动专用发动机和3挡变频电驱DHT Pro组成插混系统。零百加速6.3s，亏电油耗4.55L/100km，综合续航可达1370km，CLTC纯电续航125km。

发布后银河的价格引起争议，我们也不能轻易地给他判死刑，毕竟目前还只是预售价，就当初银河L7，吉利的套路就是先用自媒体造势，让人觉得这车至少得卖20万，然后13.87万起的价格上市，打了对手个措手不及，分分钟破万。那么很大概率银河L6上也会采用同样的策略，我们等等看。

3.宋L

别看这款车顶着“宋”系列的名头，严格意义上讲它与宋Pro DM-i以及宋PLUS系列不算一回事。

比亚迪官方将其定位为“B级旗舰猎装SUV”，宋L这款车型因为量产版本和概念版本的设计极为类似，一度被网友们誉为“设计最好的比亚迪”。

宋L采用了新一代“先锋龙颜美学”设计语言，前格栅旁边的两支龙牙设计比较突出，类似龙须的镀铬条从大灯连接到中网。车身尺寸方面，宋L定位为纯电动猎装中型SUV，长宽高分别为4840mm/1950mm/1560mm，轴距为2930mm。

下溜式的车顶线条让它的车尾部分看上去十分紧凑，标配了无框车门，是典型的猎装轿跑SUV的设计风格，尾灯则采用流光瑞结设计，还会配备可升降后扰流板。

动力方面，比亚迪宋L基于e平台3.0打造，将搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统、全新一代智能座舱，提供单电机与双电机版本，其中单电机又分为高功率和低功率两种版本，低功电机最大输出功率为150Kw，高功率版本电机最大功率230Kw。

4.海豹DM-i

比亚迪的海洋系列也迎来上新，海豹DM-i在成都车展上开启预售，预售价为17.68万- 24.68万。值得一提的是，海豹DM-i 实际上是由驱逐舰 07 更名而来。

它采用的是海洋系列的全新设计理念，造型相对之前车型来说更加沉稳厚重，车头保留了前格栅样式，搭配灯组营造了比较高的辨识度。尾部灯组采用贯穿式设计，内部加入了点阵式结构进行修饰。

新车后备厢上沿还设计了一个小鸭尾，一定程度上增添了视觉运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980mm*1890mm*1495mm，轴距为 2900mm，定位中型轿车。

动力方面，海豹DM-i搭载比亚迪DM-i混动系统，提供1.5L版本和1.5T版本两个不同的动力版本，纯电续航里程分为121km和200km，这还是中型插混轿车纯电续航首次能够达到200km。

5.起亚EV6

2023成都车展，合资车声量黯淡，但作为外资选手，起亚带来了两款新车，EV6重磅上市，EV5开启预售。

起亚EV6是一款纯电高性能轿跑，售价区间在28.28万元至41.98万元之间。三款不同的版本，包括GT-Line两驱版、GT-Line四驱版和高性能GT版，GT版百公里加速仅3.5s，盲定用户还有机会获得韩国三天两夜游。虽然起亚EV6在海外评价不错，但以进口形式在国内销售的挑战也不小。

新车采用全新的设计理念（Opposites United），前脸标志性的“数字虎颜”演绎出高性能纯电轿跑运动风范，“流水灯”动态变换模式下LED日间行车灯灵动时尚，另外，低重心、短前悬、长轴距的设计赋予了EV6更为修长、动感的车身姿态，GT车型专用的21英寸铝合金镜面轮毂以及荧光色制动卡钳也营造出强烈的视觉冲击力。

内饰上采用了双12英寸曲面连屏，匹配触摸按键，应用了很多可回收材料，主打一个环保。与此同时，GT驾驶模式按钮、GT专属纹路、绒面革、方向盘荧光色缝线等细节与巧思也充分彰显了EV6 GT独有的高性能轿跑运动风范。

而EV5的定位低于EV6，预售价为15.98万-22.98万。显然，起亚EV5承担的是走量的任务。

6.全新宝马iX1

宝马在这次成都车展上带来了创新纯电动BMW iX1、创新纯电动BMW i7 M70L、全新BMW M760Le，以及BMW XM Label Red限量版和创新BMW XM 50e。五车齐发，其中新能源SUV BMW iX1是最年轻的一款，这是宝马第3款国产纯电产品，此前两款分别是BMW iX3及BMW i3，价格区间在29.99万-33.99万之间。

宝马iX1 延续了全新X1的设计风格，国产版本对车身长度进行了加长，加长后的iX1与全新国产X1尺寸保持一致，长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距2802mm，整车基于FAAR平台架构打造，与X1共同覆盖更细化的消费群体。

宝马标志性的双肾依旧得到延续，而在iX1身上则采用封闭式设计。LED前大灯造型富有冲击力，内部采用了双C字型日间行车灯，两侧经典的L字型LED尾灯更加修长，同时采用了熏黑设计，增加了些运动氛围。

内饰汲取宝马ix的灵感，全新一体式设计的驾驶座舱和悬浮式中控台十分惹眼。另外，全新超大全景玻璃天窗等也增添了座舱的豪华感。

比起内外饰，驾驶乐趣才是宝马的精髓，iX1采用第五代BMW eDrive电力驱动技术，前后双电机的动力总成，最大功率230kW，最大扭矩494N·m，百公里加速5.7秒，搭载66.45千瓦的电池，CLTC纯电续航450km。BMW xDrive智能全轮驱动系统、搭载HRS液压回弹减震器的前悬架、ARB-X防滑稳定控制系统及DSC动态稳定控制系统，都让驾驶乐趣倍增。

另外iX1配备了快充系统，仅需32分钟充电从10%至80%，平时也可以使用交流电充电能在7小时从0充满。

7.哈弗猛龙

哈弗猛龙定位硬派越野SUV的车型，是哈弗龙序列的第二款重磅车型，预售价格16-19万元，。主打20万级别市场，而同级别燃油越野SUV售价普遍在20万元以上，不到20万的价格就是猛龙的底气。

外观上采用了方正硬派的设计风格，与哈弗大狗有些相似，但更加猛烈，雅丹龙脊进气格栅、沙海之眼LED智能前灯、天之涯峭壁车尾、大地堡垒梯形轮眉，万山洞天车侧后窗、石柱式点阵尾灯等设计元素都具有很高的辨识度。

新车定位在哈弗大狗和哈弗枭龙中间，全车尺寸长为4800mm(外挂备胎)/4680（外挂小书包）*1916mm*1822mm，轴距2738mm，定位为紧凑型SUV。

猛龙搭载哈弗1.5T+Hi4+后桥电控差速锁，其中1.5T混动专用发动机最大功率123kW，最大扭矩243牛米，电机分为两个动力版本，19.09kWh和27.54kWh两种电池组，小电池版本综合功率278kW、综合扭矩750牛·米，NEDC纯电续航102km；大电池版本综合功率282kW、综合扭矩750牛·米，NEDC纯电续航145km。

在Hi4智能四驱电混技术3擎（发动机、前电机、后桥电机）、9模（1挡直驱、2挡直驱、纯电两驱、纯电四驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收、串联）工作模式的配合下，哈弗猛龙也拥有长续航、低能耗的优势。

8.坦克 400 Hi4-T

继坦克300和500后，坦克品牌的第三款硬派越野——坦克 400 Hi4-T在成都车展上开始预售，价格区间为28.5万元-29.5万元。

不同于坦克500，坦克400的造型更接近此前曝光的坦克700，采用全新“机能外观设计”。

前脸粗犷霸气硬核，双横幅中网搭配悬浮式前杠更显力量感，为了增加车辆的整体辨识度，中间两根中网通过镀铬条来进行点缀，“凌厉风刃”车身线条，搭配铆钉野性轮拱，尾部还有能量翼机械尾灯，营造强劲肌肉力量。整体线条十分硬朗，多使用折线造型，看起来极具机甲风。坦克400 Hi4-T将都市绅士感与狂野机械风结合的恰到好处。

坦克400长宽高分别为4985/1960/1905mm，轴距达到2850mm，定位于中大型SUV，采用了非承载车身，所以这台车离地间隙较高，也保证了优秀的通过性。

车内采用Coffee OS的可迭代升级座舱平台，12.3英寸液晶仪表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬头显示+流媒体后视镜，座椅采用Nappa真皮，配备通风、加热、按摩功能，配合前后排共5处双层夹胶隔音玻璃、ANC主动降噪、10个高性能扬声器、电动侧踏、电吸尾门、自动三温区空调等配置，让旅行更惬意。

动力方面，坦克 400 Hi4-T与坦克500 Hi4-T相同的动力总成，2.0T发动机+9HAT变速器，搭配P2电机，最大综合功率300kW，最大扭矩750N·m，零百加速6.8秒，37.1kW·h高能动力电池，WLTC工况下纯电续航突破105km，电量从30%到80%也仅需24分钟。可选装3把锁，提供全地形12种驾驶模式，包括坦克掉头，越野能力十分突出。

值得一提的是，大家可以看到坦克400和坦克500两台车的静态数据，坦克400除了车长比 500 要短一点外，其他数据跟 500 几乎一致，比如相同的轴距，而且还是相同的前双叉臂后整体桥式悬架、相同的适时四驱系统等。

所以对待这两台车不能以以往的惯性思维去思考，400定位就一定要低于500，相反的，坦克400更像是一款个性化的坦克500细分产品。

9.猛士917

猛士917于成都车展硬核上市，因为最开始公布的预售价格高达160万，现在正式价格63.77万元（增程版）、69.77万元（纯电版），相当与对半砍，这样的虚晃一枪，绝对吸粉无数。

作为猛士科技开山力作，猛士917是M TECH猛士智能越野架构首发车型，其外观设计绝对算得上“立大功”。直观来看，厚重的前保险杠、凌厉的车身线条，营造出一种不怒自威的感觉；全新LOGO、哑光车漆，又为其增添了神秘沉稳的气息。

车辆尾部，十字尾灯得以保留，后车窗的尺寸也不小，车尾采用“小书包”式的外挂备胎，后尾门则是侧开式设计。

新车长宽高分别为4987/2080/1935mm，轴距2950mm。动力方面，整车搭载四电机驱动，马力高达1088匹，0-100km/h加速4.2秒，实打实的动力猛兽，CLTC综合续航达到505公里。增程版，搭载三电机与1.5T高效增程器组合，马力达到816匹，搭载65.8度高安全越野电池包，CLTC纯电续航200公里，CLTC综合续航高达1026公里。

除去普通版，新车还有创始版车型，多了“猛士之心”系列专属套件，创始版车型同样推出增程版与电动版，售价分别为67.80万、73.90万元。

10.探索06

这一次奇瑞终于放了个大招，直接把四驱干到了白菜价，探索06终于正式上市，售价区间为11.69-13.99万，四驱版本仅需13万就能拿下。

在外观上探索06的整车造型充满越野SUV的味道，前脸超大尺寸进气格栅，内部辅以的logo chery和点阵式条进行装饰，拥有强烈的硬派属性，而在车身侧面探索06整体设计较为硬朗，熏黑处理的d柱营造出悬浮式车顶效果，并装载了车顶行李架。整车长度4538mm，轴距2672mm，定位为紧凑型SUV。

车内探索06的设计非常简洁科技，配备10.25全液晶仪表以及13.2英寸中控屏，内置8155芯片，科技感、流畅度相当不错，在配置上、氛围灯、无线充电、sony音响、hud都配备。

动力方面，探索06全系搭载1.6T发动机+7档湿式双离合，最大功率197马力，峰值扭矩290牛米。

11.捷途旅行者

久等了这么久的捷途旅行者终于开启预售啦！起售价14.09万，2.0t加四驱版本的价格也才16.09万起，真是不负等待！

捷途旅行者基于昆仑架构打造，整个车身造型高度还原了捷途T-1概念车的设计，前脸中网的jetour品牌标志居中，大灯与中网融为一体，外扩的轮眉搭配大尺寸轮圈以及黑色防擦条，展现出强烈的硬派设计风格，整车长度4785mm，轴距2800mm。

旅行者采用T型的中控布局，并配备大尺寸悬浮式中控屏和液晶仪表，另外，他还保留了不少机械按键，凸显硬派定位，在动力上，旅行者燃油版有1.5t+7档离合，最大功率187马力，2.0t+爱信8AT变速箱，最大功率254马力，另外，像四驱系统、电子差速锁、涉水感应以及拖车资质都配备。

12.方程豹豹5

要说成都车展最受关注的车型，那必有方程豹豹5，在车展上开启盲订，并宣布盲订售价区间30—40万。

豹5定位是“超级混动硬派SUV”，作为比亚迪全新混动平台DMO超级混动越野平台打造的首款量产车型，豹5之于方程豹可谓意义重大。

令人眼前一亮的是豹5采用全新“豹力美学”语言的外观设计，整体看上去大气硬朗，稳重儒雅又霸气十足，肌肉立体感鲜明，充满了硬派专业越野的气质。新车前脸有着较强的层次感，大尺寸进气格栅内有着横幅饰条修饰，格栅上下部分加入了贯穿式灯带，与大灯组组成了包围式的灯光效果。

在车身尺寸上，豹5的长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距为2800mm。

操控，DMO搭载前后双叉臂独立悬架,兼容比亚迪独有的云辇-P智能液压车身控制系统;其全球首发的“豹式掉头”功能,可将整车转弯半径缩小至3.4米。

动力上采用的骁云1.5T纵置骁云混动专用发动机+前后双电机的动力结构，发动机功率143kw，纵置 EHS 电混系统中的前电机可输出 200kW，位于后桥独立的后电机可输出 285kW，综合功率超过500Kw，最大扭矩760牛·米，百公里加速4.8秒，最高纯电续航里程为125公里，综合续航里程1200公里。

13.极越01

百度+吉利联合打造的汽车机器人——极越01也正式亮相成都车展，极越01定位纯电动中大型SUV，基于SEA浩瀚架构打造。吉利提供三电的设计与生产制造，而百度提供智能座舱、辅助驾驶与强大的语言模型文心一言。

通俗点来说就是吉利的身体加上百度的灵魂。

从外观来看，极越01基本延续了集度01的设计，比如封闭式格栅，T字形大灯等，发动机盖与前包围之间的分割造型基本相似。极越01的车身尺寸长/宽/高分别为4853/1990/1611mm，轴距达到了3000mm。

从车头的两个激光雷达就不难看出，这台车智能驾驶功能或许不会差。搭载了高通第四代骁龙8295数字座舱平台，百度apollo的智能驾驶技术以及英伟达Orin X智驾芯片。

从这些软硬件来看，这或许是极越01最大的杀手锏。

新车将提供单电机和双电机版本，单电机最大功率为200kW，双电机版本的两个电机最大功率达到了400kW，0-100km/h加速时间仅为3.9秒，电池方面，采用宁德时代100kWh电池，使续航最高可达600km。

14.魏牌高山

新能源时代的到来，被改变格局的并不只有轿车与SUV，MPV也没能例外。魏牌MPV品类开山之作、基于全球首个新能源高端MPV专属平台打造的首款车型——魏牌高山正式启动预订。1000定金享10000元礼遇。与腾势D9偏商务不同，魏牌高山更侧重于家用，全家人的出行头等舱。更有作为高山的001号车主——著名主持人周涛惊喜助阵。

据此前公布的信息，高山的动力将搭载1.5T DHT+P4动力系统，综合最大功率358Kw，最大扭矩762牛·米，零百加速时间5.7秒。搭载容量为37.96kwh电池组，纯电续航最高150公里，综合续航里程超过800公里。

新车长宽高分别为5045/1960/1900mm，轴距为3085mm，采用2+2+3七座布局。

而在MPV极度内卷的舒适性上，高山将采用全铝五连杆后悬架，保证底盘的韧性和乘坐舒适性。魏牌高山相较于其它传统MPV车型，包括对比腾势D9的大不同。不仅有纯平地台为其带来的1277mm同级最佳的车厢内高度，让身高1米2的儿童都可以在车内玩耍自如。同时大沙发（双悬浮式零重力按摩座椅）、大彩电、大冰箱（独立压缩机双层12.5L）、二排小桌板也都应有尽有。最特别的是第三排座椅的放倒方式，向后放倒，靠背位置就变成了临时组合床。

15.理想MEGA

本身就专注于冰箱彩电大沙发，那怎么能没有MPV这一品类呢，在成都车展理想旗下首款MPV MEGA的进度正式公布，

新车将在今年12月份发布，1月进店，明年2月份开启交付，预计售价50万以上。

此外，新车车长预计在5.3米以上，车宽将在2米左右，车高保守估计在1.8-1.9米左右，如果按照这个数据来看，要比别克GL8、丰田埃尔法以及腾势D9、极氪009等车型明显更大。

16.极狐考拉

有一些车型，注定不是面向全体公众，而是针对某一个特定细分需求而来，独一无二，也无可替代。在本次成都车展上极狐全新MPV车型考拉便是这样一台新车型，主打母婴亲子出行，新车预售价13.38-17.18万。

亲子出行健康安全绝对是重中之重，在内饰上，考拉应用了系列中科院的“黑科技”，在多处内饰材料中添加除醛晶体和吸附降解材料，可以把车内的醛和苯等有害物质化解成水和无害物质；在挥发物的检测种，也是远远低于标准限值。考拉还自带好孩子共牌儿童安全座椅，更大程度的给予宝宝安全，不只是车内，车身在ab柱和门槛等部位采用1.5GPa热成型钢，在电池包外用热成型钢围出一个安全空间。

为了更便捷带娃，内部带了4档温度可调节冷暖箱的魔方茶几等等便利性配置。从尺寸来看，极狐考拉不能说是一辆标准的MPV，新车的长宽高分别为4500/1870/1655mm，但由于四轮靠近边角，前后悬较短，轴距达到了2820mm，所以第二排空间和标准的MPV一样宽裕。

动力方面，新车搭载的电机最大功率为120kW，匹配58.8度的电池组，CLTC综合续航为500km。

合资车企奋起直追，传统车企巩固优势，蔚小理们努力刷存在感。在这个车展上，每个品牌都展示了自己的看家本领，各种新车的亮相也预示着未来汽车行业的发展趋势。