随着新一周的周销量公布，我们也能够大概预测得到每个品牌在8月份的终端销量。

据悉，在8月21日至8月27日，这个所有品牌都要冲击的月底最后一个完整周，魏牌却又突然失速了一般，旗下车型的销量相比上个月有着不小幅度的下滑。

数据显示，8月21日至8月27日，备受关注的蓝山当周销量为605辆；而在8月14日至8月20日，蓝山的销量为541辆；8月7日至8月13日，其销量为453辆；7月31日至8月6日，其销量为504辆——满打满算，还剩下最后几天的数据尚不得知，但可以预测，蓝山在8月的销量或在2500辆以内。

可以对比一下，5月份，蓝山的销量为5136辆，6月份达到了5506辆，7月份则是5566辆，如若8月份只有2500辆以内，那这款可以让魏牌翻身的车型，销量无疑遭受到了腰斩，后续魏牌的发展也无疑再次遇到了阻碍。

另外，根据周销量可以预测，魏牌整个品牌在8月份的销量应该在3000辆上下。当然了，周销量的口径是“终端量”，可能和最终车企公布的零售量或者批发量有着一定的出入。

不得不说的是，作为一款中大型SUV，蓝山采取的是插电混合式动力，27.38万元的起售价，相比 理想L7来说显然是完胜。而在上市之后，蓝山虽然帮助魏牌扭转了局势，月销也达到了5000辆以上，但对比理想L7来说还有不小的差距。所以，究竟是魏牌的产品力不足，还是品牌力不足，值得深思。

目前，理想汽车表示采取降价举措，针对L7、L8、L9优惠一万元，限时一个月。而其它品牌，也早已进行不同幅度的官降，如此一来，即便是低价入市的蓝山，可能也需要在价格上再制定一些优惠政策，才能稳住销量。