说起德系汽车，我们很容易想到大众，斯柯达，甚至BBA，保时捷，这些车企的销量都很不错，但我们很容易忽视另外一个汽车品牌，它就是捷达。

事实上，2021年捷达汽车品牌已经脱离大众，成为了一个自产自销的独立德系品牌。

捷达汽车品牌旗下的新车大部分零配件以及底盘设计和我们熟知的大众都是一致的，使用的EA211的发动机，搭载的爱信6AT变速箱，甚至连底盘调教也极为类似。最大的区别就是捷达汽车品牌主打性价比，与同级别大众相比，价格更低。

今天我们来介绍其中一款价格特别低的新车，就是 捷达VA3。今年6月份捷达VA3一共卖出了7815辆，对于一个月销只有1.5万辆的汽车品牌来说，这简直就是中流砥柱车型。

从定价区间来看，捷达VA3的厂家指导价为6.58-9.28万元，级别上和大众朗逸，速腾一样，但是价格居然比大众桑塔纳（厂家指导价8.79～11.28万）还要便宜，即使优惠后的桑塔纳也没有如此低的价格。这样一对比，捷达VA3的性价比是不是凸显了呢？

相较于大众桑塔纳老款的外观设计，全新捷达VA3的整体构造非常不错，前脸采用的机甲造型的设计，并且在2021年还推出了30周年纪念版，大量镀铬条的装饰让整车的精致感表现理想。

值得一提的是，如果购买的是30周年纪念版，那么在B柱位置还拥有30的logo字样。车型尾部搭载了小巧的运动尾翼以及贯穿式金属饰条。车身数据部分，捷达VA3的长宽高分别为4501/1704/1479mm，轴距是2604mm。这是一辆典型的紧凑型三厢轿车。

受限于成本，这款捷达VA3的内饰设计和丰田的设计理念倒是极为类似，够用就好。如果购买的是低端配置车型，那么车内将拥有大量的硬塑料。行车电脑屏幕采用的炮筒仪表盘设计，而且是极其复古的内陷式液晶屏。

此外，低配车型上还取消了中控屏幕，取而代之的是比较复古的收音机配置，中高配车型上搭载了8英寸的内嵌式屏幕，支持语音识别控制系统，但是功能较为单一，仅仅只有语音控制电话的设计。但是为了弥补电气化程度的不足，这款捷达VA3不仅支持CarPlay系统，还支持CarLife，但很遗憾这样的配置并未做到全系标配。

配置部分也是能省则省，织物座椅，塑料方向盘，低配车型上甚至只搭载了四个喇叭，定速巡航也只能在高配车型上出现。

动力系统部分，捷达VA3全系都是1.5L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为112马力，峰值扭矩为145N·m，这就是朗逸使用的EA211引擎。传动部分分为两种，五挡手动挡以及六挡自动挡变速箱，自动挡变速箱由爱信提供。

底盘设计则是采用的前麦弗逊加扭力梁非独立悬架，悬架调教偏硬，但是经过颠簸烂路时支撑性比较好，这倒也是优势。而且这种结构简单可靠，虽然舒适性差了一些，但是后期坏的风险非常非常低。

总结：这款捷达VA3的价格确实便宜，配置方面偏弱一些，但好在皮实耐用，而且油耗也极其稳定，百公里油耗只有5.6L。