它前段时间实现了第500万辆新能源汽车的下线，它从默默无名到渐渐成为新能源时代的佼佼者，它就是比亚迪。比亚迪从很早之前就开始深耕新能源领域，从2008年比亚迪的第一辆新能源汽车问世，到今天取得这样的成就属实难得。

其实这几年的时间里，比亚迪默默的达成了很多的成就。

去年十一月，按照国内上险量数据统计，比亚迪在中国乘用车市场成功超越丰田、大众，登顶国内乘用车市场单一品牌的销量冠军。

这一数据，重要的不是在新能源领域的超越，更重要的是在整个国内汽车市场完成了对合资品牌的超越。更是证明了新能源汽车是大势所趋，更是未来的方向。

2023年第一季度的终端上险量显示，2023年比亚迪的累计上险量已经超越南北大众之和，正式登顶中国最畅销的汽车品牌。

今年，根据调查公司MarkLines的数据，比亚迪2023年上半年全球新车销量同比增长96％至125万辆，销量超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝马，进入全球汽车品牌销量前十。

这是中国汽车品牌首次跻身全球前十的行列，突显了比亚迪作为全球唯一专注于新能源汽车生产的品牌的独特地位。这一成就不仅证明了中国新能源汽车核心技术和产业链已经遥遥领先于其他国家，同时也象征着中国已经在全球范围内成为了新能源汽车领域的强国。

曾经国产品牌也经历过黑暗时刻，也受到过质疑，技术被说落后，产品也曾不被认可！有人说“一个做电池的，怎么坐汽车？”但是比亚迪走过来了，向那些曾经质疑的人证明了自己。

比亚迪用实力证明了自己。这些年来，比亚迪在研发方面的投入可以说是巨大，不单单是资金，还有人员、时间等。如果没有王传福董事长的坚持和远见，可能就没有今天的比亚迪，但是今天的比亚迪确实成功了！

没有投入，就不会有后来的刀片电池、DM超级混动系统、CTB技术、云辇系统、易四方技术、CTC等技术的出现。研发是一个企业能否长久发展根本，掌握核心技术的厂商才能不被“卡脖子”，才能走得更远。

今年比亚迪也是招了超过3万名的应届毕业生，其中研发人员占了80%以上，还有很多的硕士、博士。比亚迪坚持自己研发核心技术，也是一直在坚持。

在国内市场取得巨大成功的同时，比亚迪也在布局全球市场。不单是品牌出海，更是把工厂建设到了海外。用中国的核心技术去改变国际的新能源汽车市场。

总的来说，没有一个品牌的成功是一蹴而就的，比亚迪能跻身全球销量前十，这不是一朝一夕能达成的。这是比亚迪这么多年来深耕新能源汽车的成果，这是经历过坎坷，才看到了最后的彩虹。在新能源汽车这条路上还有很远的路，希望不仅是比亚迪，其他的国产品牌也要越走越好，走出去！