2022年，比亚迪汉家族创造了连续4个月月销超过3万辆的销量传奇，一举拿下B+C级轿车年度销冠。今年1-7月，汉家族热销势头持续，再度拿下B+C级轿车市场销冠。毋庸置疑，汉家族已然是主流中高端轿车市场的旗帜车型，树立了全新的价值标杆。近日，汉家族再向市场抛出“王炸”，售价18.98万元的汉DM-i冠军版121KM精英型已经到店，正式开启批量交付。

今年5月，依托于比亚迪“油电同价”战略，汉DM-i冠军版全面焕新而来，起售价格下探至18.98万元。作为一款搭载DM-i超级混动技术的中大型轿车，这个定价可以说颇有“掀桌子”的味道。当然，汉DM-i冠军版不仅价格“卷”，在产品价值方面更是当之无愧的“卷王”。

在DM-i超级混动的加持之下，汉DM-i冠军版的NEDC纯电续航里程121km，完全可以满足一周的短途纯电通勤。即便是在亏电状态下，其油耗也低至4.2L/100km，换算下来每公里仅需3毛钱，用车成本比雅阁、凯美瑞等以燃油经济性著称的日系合资车还要低。另外，其具备免购置税、可上绿牌的优势，在大部分一线城市都可以实现不限购、不限行，很大程度上降低了用户的购车成本。

在配置层面，汉DM-i冠军版带来“色彩、底盘、体验”三大焕新，并全系标配十大核心高阶配置，做到了起步即高配。其中，FSD可变阻尼悬架系统加铝合金多连杆的组合，让其操控性和舒适性都得到了很大程度的提升；DiLink 4.0(5G)智能网联系统加DiPilot智能驾驶辅助系统，构筑了同级天花板级别的智能体验；而11个安全气囊、电动尾门、VTOL移动电站等配置的上车，更带来了安全、便利、舒适性的进阶，也让用户能够解锁更多样的用车方式。

因此，虽然汉DM-i冠军版18.98万元版本是入门款型，但仍然具有非常高的产品价值。对比同价位的雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特等合资车型，其不仅在车身尺寸、内部空间方面实现了“降维打击”，还拥有更低的用车成本、更舒适的驾乘品质、更智能的用车体验。目前，该版本车型的批量交付已经开启，用户下订便可以在短时间内提车，相比以往一些合资品牌推出入门款型只是为了拉低车系起售价，实际却不排产的“耍猴”行为，汉家族这次更显诚意满满。

在传统燃油车时代，B级轿车市场长期被合资品牌垄断，中国品牌起步较晚，难以实现突围。直到汉家族横空出世，以代差级的体验颠覆，实现了对合资B轿的全面超越，成功占领了20万以上主流中高端轿车市场。如今，随着汉DM-i冠军版18.98万元版本开启大规模交付，汉家族领衔吹响了全面进攻合资B轿的号角，为中国消费者带来更优质的购车选择。