在今年9月初，长安马自达以低调的方式呈现了一份出色的成绩单。

开年以来，尽管合资品牌市场整体走低，但长安马自达通过对旗下产品的市场再定位，以及在营销领域的创新，取得了令人瞩目的成绩。

在刚刚过去的6、7、8三个月中，其终端零售销量连续三个月实现了增长。特别是在8月，其终端零售销量超过8000台，销量环比平均增速超过5%，成功超越了整体市场的增长，摆脱了今年一二季度低迷的态势。

与此同时，长安马自达不断优化其经销商网络，随着销量的提升，盈利面也持续改善，大大增强了市场以及350万中国内地用户的信心。长安马自达在传统赛道上走出了一条高质量发展的曲线，展现出了可喜的发展势头。

在2023年上半年的中国汽车市场，尽管实现了同比增长了2.7%，但增长速度相对较慢。

与此同时，价格战不断上演，但已经经历过百年大转型的中国消费者对于这种价格战并没有太大兴趣，市场所真正需要的是一台符合用户的汽车。

正是基于此，长安马自达对旗下主销车型MAZDA CX-50行也、MAZDA 3 昂克赛拉、MAZDA CX-5进行了市场再定位。通过错位竞争，实现了产品价值的垂直打击，同时也取得了不错的市场效果。

比如，长安马自达在今年5月底推出的MAZDA CX-50行也。

CX-50行也以其2.0L车型定价15万元作为购车门槛，而2.5L车型更是直接定价于17万元的价格区间。要知道，放眼日系和德系为代表的合资品牌中，同级别车型来看是非常具有诚意的定价，独树一帜。

值得特别注意的是，CX-50行也为首任车主提供终身免费质保，成为整个日系合资品牌中首家推出此项服务的车企。在当前户外出行的热潮中，定位为"山系生活宽体SUV"的CX-50行也正好抓住了时机。

对于消费者而言，不论是价格还是附加价值，它都展现出了明显的高价值吸引力，给消费者带来了直接实惠。因此，该车型在市场上的受欢迎程度也很自然地上升，成为引人注目的一款车型。

紧随CX-50行也之后，于7月份上市的2023款昂克赛拉再次采用了"错位竞争"的市场策略。

经过重新定价后的昂克赛拉，新车提供的1.5L车型以8.99万元起的官方售价和2.0L车型以9.99万元起的官方售价，让A+级轿车首次进入了8万元购车新时代，并使2.0L车型进入了9万元购车新时代，要注意这是款合资产品。

同时，昂克赛拉也是该品牌的市场销量支柱之一。

在中国市场上，MAZDA3系列车型已拥有超过110万的用户。而2023款昂克赛拉以现代年轻人充满活力的审美取向为设计准则，以"价值做加法，价格做减法"的理念，在配置提升的同时依然保持着一流的安全性能和精致的奢华设计，与当下热衷出行但资金有限的年轻都市群体的需求完美契合。

有许多人可能并不知道，MAZDA CX-5是全球SUV销量前十的常客。

截至2022年，这款车在全球范围内的销量已经超过了350万辆。今年3月，长安马自达对MAZDA CX-5的官方指导价进行了调整，起价定为14.98万元。尽管这其中也包含了为了让位于CX-50行也的价格而采取的市场策略，但更重要的是，这款高价值的车型已经深入参与了合资小型SUV的竞争。

值得一提的是，根据中国汽车流通协会公布的数据，2022年全国超过70%的经销商未实现盈利，仅不到30%的经销商获得了盈利。

同时，2023年上半年，国内经销商的生存状况同样严峻，亏损比例高达50.3%，仅有35.2%的经销商实现盈利，亏损面积累近年来的高位，而且全年关闭的4S店超过2000家。

在此背景下，长安马自达在经历两马经销商网络体系整合的困难时期后，坚定秉承着"少商家，多网点，多渠道，补空白"的网络发展原则，公司以中国市场用户需求为出发点，持续优化经销商网络布局，并提升终端服务质量。

目前，马自达已经建立了245家高质量的销售网点，整体盈利面超过53%，远远超过行业平均水平。随着终端销量的增长，经销商的盈利状况将持续改善。

随着市场对电动汽车需求的增加，长安马自达作为马自达在中国市场的唯一合资企业，已加快了电动化转型进程。

为此，在今年五月底正式成立了长马产品研发中心，并不断扩大智能研发团队，包括智能化、电动化、造型设计以及产品工程等领域，以推动长马核心产品尤其是电动化和智能化产品研发能力的增强。

此外，根据网络信息透露，该品牌还正在紧锣密鼓地推进BEV（纯电动）和REEV（增程式电动）车型项目。可以肯定，通过加强研发能力和推出具有竞争力的电动汽车产品，长安马自达有望在中国市场保持竞争力，并为消费者提供更多选择。

很显然，马自达汽车正积极应对电动化转型的挑战并寻求新的机会。

在此之前，马自达新社长毛笼胜弘公开表示，马自达计划在2027年推出电动汽车专用生产平台。到2028年之前，他们计划推出混合动力汽车（HV）和插电式混合动力汽车（PHV）的组合，并计划在2030年时，电动汽车将占到马自达全球销量的25%至40%，这显示出马自达在电动化领域的远见和发展计划。

全民舆车：“为不变而改变”

未来，随着传统燃油车市场空间的压缩，肯定有一部分品牌面临着困境，但这也为某些品牌提供了逆市增长的机会。

今年以来，面对新的竞争环境，长安马自达打破传统赛道，注重产品的价值感，并以产品质量作为增长的标准，展现出了前所未有的发展韧性。他们以此获取用户的青睐，并在市场上建立起良好的品牌声誉。

这让我们有理由相信，在中国汽车市场的未来，长安马自达以其独特的发展战略和创新思维，将继续在中国市场上保持领先地位，让我们一起期待接下来的精彩表现！