经过两次预热后，丰田汽车（Toyota）9月6日正式发布了New Century（即：世纪SUV），新车将与世纪轿车并行在日本市场提供，即日起开启预订，2023年年底前推出。定价方面，新车在日本市场含税价2500万日元（合￥124.2万）。丰田在一份新闻稿中提到，新车月销售目标30台，将在田原工厂（Tahara Plant）生产。

在传闻许久之后，丰田这款旗舰SUV正式迎来发布，那这款车型有什么特色呢？接下来为大家带来解读。（注：产品内容来自丰田汽车官网，具体以实际车型为准）

首先是设计，从发布的官图可以看出，新车会提供豪华版和GR运动版两种型号，不过此次发布会着重介绍了豪华版，本文也以豪华版为重点。（注：豪华版非官方名称，仅为对应GR运动版）

从官图中可以看到，世纪SUV使用了该级别车型典型的敦厚风格，大量应用水平和垂直线条来勾勒外廓，例如方形的格栅、分体式灯组及三段式保险杠（内部进气孔也使用方形）。

为了展示豪华感，新车使用了双色涂装方式，不过与传统双色涂装不同，世纪SUV双色涂装分割线是裙线，而传统双色车身的分割线是腰线，例如迈巴赫S级。

为了彰显身份定位，新车沿用了世纪轿车自1967年推出是就使用的”凤凰“Logo，世纪SUV将使用银色版本，羽毛由工人手工雕刻而成。主格栅内部结构使用了蜂窝网状结构。丰田表示，主格栅设计灵感来自传统建筑工艺中的”细子工艺“，从不同视角看可以看到光影变换效果。

车身侧面，新车保留了豪华大尺寸车型独特的设计风格，那就是快速下坠的后腰线。丰田提到，独特的车身比例，视觉重心在后部，看起来更运动。

与主格栅一样，车身侧面也有独到的技术细节，丰田称其为「几帳面」，反应在实际中即：贯穿车身的腰线与车身上部并不在一个平面上，而是有一个外凸的小台阶。

【补充资料：几帳面原是指平安时代，贵族用于隔开房间或支撑屏风的柱子，制作这种柱子非常耗费时间，要进行精细地打磨。】

车尾没有什么亮眼的特色，呼应主照明大灯的四尾灯设计、高位刹车灯、Century英文字母商标等都有出现。

看完了外饰设计，我们再来了解一些内饰风格。

内饰设计没有什么颠覆性设计理念，很规矩。丰田称，世纪SUV可以提供舒适乘坐体验，空间和功能可以在各种情况下使用。配置方面，新车配置了可放倒后排座椅、带调光功能后排隐私玻璃、带电动遮阳帘全景玻璃天幕及64色氛围灯等。

作为贴合市场定位的一部分，世纪SUV后车门可以以75°角打开，搭配电动伸缩脚踏板和B柱上的拉手，方便后排乘客上下车。

内饰细节方面，座椅使用了日式“菅绣”缝合工艺，装饰面板使用”本杢面板“技术，木材与铝版贴合，激光加工技术切削木材表面，使得下层铝呈条纹状露出。

为了提升NVH性能，在座舱和行李舱之间使用了新开发的“行李舱分离结构”，即在座舱和行李舱之间增加了一块双层夹胶隔音玻璃，从而隔断由车尾传入车内的噪音。

丰田在内部舒适性介绍方面单独提到，新车配置了全球首创的后排”躺平模式“，即非驾驶员侧后排座椅可以完全放倒（77°），乘客几乎可以实现完全平躺姿势。

如上就是新车内外饰设计中的亮点及核心，接下来我们来了解动力及底盘系统。

全新世纪SUV使用TNGA平台开发，通过使用结构胶等技术提升了车身刚性。不过丰田没有明确表明使用何种细分结构开发，但从目前的图片信息判断，新车应该使用的是TNGA GA-K平台。

尺寸方面，新车长5,205mm、宽1,990mm、高1,805mm、轴距2950mm，使用4座布局的它重2570公斤。作为对比，世纪SUV较雷克萨斯TX更长、更高（美版TX三维尺寸：5,170mm、1,990mm、1,780mm，轴距2,950mm）。

悬架方面，世纪SUV使用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，并配有NAVI・AI-AVS（Adaptive Variable Suspension system）自适应可变悬架技术，后者可根据路面的状态和驾驶操作等，独立调节四个悬架阻尼。此外，通过控制电机扭矩输出，实现车辆在纵向维度的晃动控制。

为改善操控体验，新车配有DRS后轴转向系统，低速时反向转以提升灵活性、高速时同向转提升稳定性。

动力方面，与此前媒体预期一样，新车搭载了雷克萨斯TX同款的3.5L V6插电混动系统（后轴配有e-Axle电驱动系统），系统综合最大功率303kw (412ps)，纯电续航里程69公里。

得益于电四驱结构，新车可实现100:0 ~ 20:80前后轮扭矩分配比，日常使用时扭矩分配控制在60:40 ~ 40:60左右，转弯时初期是50:50，出弯时使用偏后驱的20:80，从而提升驾控感受。

为提升燃油经济性，新车提供一项名为”减速支持模式“，即导航系统会学些每日的驾驶行为，将反复减速、停车的地点标记为“减速支持地点”。此后，在用车过程中，当车辆接近“减速支持地点”时，导航系统会通过发送信息提醒方式通知驾驶员，可以不再加速，从而提高燃油经济性。

如上，便是关于世纪SUV的全部产品信息，不知道大家怎么看这款新车？不妨留言分享交流一下吧！

最后，附上发布会上一个比较有意思的彩蛋：

GR运动版车型后门使用了侧滑门设计...