时间来到9月，多家新能源车企陆续亮出了8月份销量数据。虽然8月份是车市传统销售淡季，但是得益于新能源车走量，各大车企的销量成绩均超预期。其中，比亚迪、埃安、理想、长城汽车的新能源板块成绩都超3万辆，同时也有蔚来、极氪、上汽大众等8家车企的销量也超万辆，做到了淡季不淡。

头部品牌都是熟悉面孔

8月份新能源车销量榜单头部的品牌都是熟悉的面孔，其中，销量一哥非比亚迪莫属，共计销售新车274386辆，同比增长56.9%，环比增长4.7%，其中乘用车销量为274086辆，同比增长57.5%。

比亚迪的成绩成功一路高歌，很重要的原因是做到了不偏科。要知道，比亚迪的车型在海外市场也很吃香，8月份在海外销售的新能源乘用车数量高达25,023辆，创下历史单月新高成绩，相比去年同期增长了391.42%，环比增长37.72%。而纯电动车与插电式混合动力汽车的销量分别达到145,627辆与128,459万辆，这两项数据均创下单月新高。此外，刀片电池、e平台3.0、云辇系统等技术的硬核，车型布局丰富，以及接连不断地推出新车型等因素都助推了比亚迪的销量成绩持续走高。

再来看其它车企，埃安的成绩保持稳定增长状态，8月销量达到45029辆，终端交付量为52057辆，成为国内第三家新能源月交付量超过5万辆的车企。对于埃安车型的热销情况，很多人都说主要是被网约车市场消费了。对此，在买车君看来并不是一件羞愧的事情，毕竟一个品牌被网约车市场高度认可，也是产品实力的有效印证。

然后理想是唯一一个月销量破3万辆的新势力品牌，8月销量达到34914辆，同比增长663.8%，这个增幅着实惊人。而今年1-8月份，理想汽车累计交付量已经达到208165辆。 理想L7/L8/L9三款车型热销的原因应该众所皆知了，简单来说就是整体设计戳中了奶爸的心，沙发、冰箱、大电视全部放在车上，给用户带来舒适温馨的用车感受。

而长城汽车主要靠欧拉品牌的产品走量，8月新能源车总销量也达到26226辆，同比增长119.5%，1-8月销售新车148231辆，同比增长71.3%。至于欧拉车型受欢迎的原因，与其女性定位有很大的关系，旗下车型针对女性打造，可可爱爱的造型和各项贴心配置吸引了不少女性用户。

通过这些车企的名字可以看到，除了理想汽车，其它品牌都有传统车企的背景。它们在造车技术、服务渠道，甚至是研发资金等方面比较有优势，能更加让购车用户放心。如今传统车企在新能源车领域的发力程度越来越大，未来有多少新势力车企能抗住传统车企带来的冲击还不得而知。

多家车企的成绩迎来正增长

我们再来看销量成绩在1-2万辆之间的品牌，共有8家车企。其中，蔚来、深蓝、上汽大众都比较有看点。

其中，蔚来汽车的销量成绩在7月份便开始回升，如今8月份再次交出正增长的成绩单，新车交付量达到19329辆，同比增长81.03%。截至8月份，蔚来汽车的总销量数已经达到94352辆，同比增长31.86%。

而蔚来的成绩能够从当初不到万辆，冲到接近2万辆，主要是明星车型全新ES6、ET5T与全新ES8、ET5等车型一起在下半年开年之际打出了组合拳，带动蔚来销量提升，这也意味着蔚来第二代技术平台产品获得了市场的认可。不过需要注意的是，环比7月份，蔚来的成绩是有所下滑的。

排在蔚来之后的是深蓝汽车，8月份共交付新车14736辆，其中深蓝S7贡献了10039辆，这个成绩对于市场新秀来说非常不错了。要知道，深蓝S7在今年6月底才正式交付，在市场上仅仅征战了一个月出头，成为新能源车领域最快交付量破万辆的车型。

此外，上汽大众也是不得不说的品牌，8月新能源车交付量再次破万辆，这份成绩放在新能源车市场中并不出众，但已经是最出色的合资品牌，而上汽大众的新能源车销量主要来自于ID.3，单月交付量是10000+辆。正因为ID.3的热销，截至8月底，上汽大众ID.家族累计销量已超过15万辆，稳居合资新能源阵营首位。

其它车企方面，小鹏、零跑、哪吒、极氪、吉利几何五家车企的新能源车销量也冲进万辆俱乐部。这些车企能够在竞争激烈的市场环境下如此超万辆，以及正增长的成绩已经相当不错了，毕竟还有很多新能源车企的销量成绩都在万辆以下。

新能源车市场是一片蓝海，但是这个市场入局者众多，竞争已经到了白热化阶段，市场份额基本是往头部车企靠拢，于是可以看到比亚迪、埃安、理想等头部品牌的成绩一路走高，其中比亚迪更是以夸张的成绩坐稳龙头位置。

如今，汽车市场已经进入金九银十销售旺季，各大车企不仅加速了产品推新速度，还加大了各大品牌的优惠政策，这意味着，9月份车市竞争态势将会加剧，各大车企的成绩排名也将会有所变动。