美系车型在国内消费者的印象之中是典型主打肌肉感的主,饱满锋利的线面组合让视觉感颇为犀利,今天我为大家带来的这台雪佛兰开拓者便是其中的典型,新车不仅定位为一台中大型SUV,目前23款在售的4款车型售价也仅有19.49—26.69万,超高的性价比也让它成为许多消费者的家用首选,一起来看看吧。
![](http://cjh2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M07/55/5C/1000x0_q100_autohomecar__Chxky2T8iUWAFnnwAADn6lNLFg4344.jpg?x_image_process=text/5bCP5Yab6LaK6YeO/fontSize/13)
美系车型给人的印象一直是台“油老虎”,但随着轻混技术以及发动机的不断优化迭代,经济性已经有了大幅度改善,雪佛兰开阔者全系均搭载了最大功率174kW(237Ps)的2.0T发动机,峰值扭矩则达到了350N·m,新车加入了48V轻混系统,电机部分还能提供额外的12kW(16Ps)和50N·m的动力补偿,不仅可以改善启停阶段和换挡平顺性,同时即便四驱车型WLTC综合油耗也仅有8.14L/100km,真正做到了经济性的大幅升级。
雪佛兰开拓者在底盘设定上保持了美系扎实厚重的质感表现,麦弗逊与多连杆悬架组合拥有富有韧性的阻尼设定,驾驶员能通过方向盘感知到清晰的路面变化信息,连续的颠簸偶尔会带来一些跳动传导到车内,但在快速过弯或变线时,更强的侧向支撑能让整车行驶姿态更为稳定。
外观方面,作为一台经典的美式肌肉SUV车型,雪佛兰开拓者在线面搭配上更注重立体饱满观感的营造,前脸部分利用一根贯穿镀铬饰条作为隔断装饰,将熏黑的波浪纹格栅分为了上下两个区域,上方扁平狭长的部分与两侧LED日行灯相融合,形成了飞翼式的上扬轮廓,下方的格栅呈大尺寸梯形样式,并于前唇整体的黑色组件相融合,RS版本还在中网中加入了红色的RS铭牌,两侧的导流槽区域布局有分体式的大灯组,整体造型科幻前卫,比途昂还要霸气。
超过5米的车身为雪佛兰开拓者带来了更为修长的车身线条,同时注重肌肉感的型面设计车侧观感也更显敦实,前后分段式的筋线对前后肩部进行了单独的勾勒,锋利的边角轮廓与内凹式的车门型面形成了凹凸有致的错落布局,更丰富的光影效果也展示出壮硕的肌肉轮廓。后车窗的设计是雪佛兰开拓者最为个性的一个区域,上翘的下窗线带来了车窗极具的收缩,在视觉感上带来了一些“邪魅”之气。
车尾的造型则转为了敦实厚重的风格,侧面肩部的型面外扩让车尾呈现上窄下宽的梨形结构,尾窗下沿带有一定的弯曲弧度,高位的扰流板内置有刹车灯带,点亮后会有更好的辨识度,尾灯整体保持了略微熏黑的楔形造型设计,内部灯组为叶脉式延伸结构,梯形的号牌区域下方则为外扩的后包围,底部配有略微上扬的金属护板,两侧也配有单出的真实排气。
来到开拓者的车内,大面积的黑色面料包覆虽然在温馨感上略显不足,但更多软性面料和镀铬饰条的装饰却展现出美系独有的豪华理念,同时细节处的缝线处理精致规整,分列中部与两侧的出风口造型独特,内部为飞机引擎式的叶片结构,位于中部的拨杆造型别致,提升了每次操作的仪式感,台面中央配有一块10英寸的中控屏,下方仍然保留了部分实体按键。
车机内部采用了小雪OS智联系统,简洁的UI设计和规整的应用布局方便日常操作,系统响应保持流畅,同时支持CarPlay和CarLife手机互联,主流的车联网和4G模组除了提供OTA和应用程序扩展之外,还能提供丰富的手机APP远程服务,除入门车型外,其余车型均配有L1级辅助驾驶系统,在一定程度上提升了行驶便利度。
空间方面,定位中大型SUV的雪佛兰开拓者有着5011*1953*1717(1722/1726)mm的车身尺寸,轴距为2863mm,7座布局为车内带来了灵活多变的乘坐空间,可更好满足家庭满员出行所需的乘坐需求,同时座椅采用仿皮和真皮两种面料覆盖,细腻的触感和厚实的填充也能保证乘客的舒适度,后备厢在需要时可通过放平第三排实现容积扩充。
写在最后
作为美系中大型SUV的代表,雪佛兰开拓者凭借着壮硕的身形和实用的内饰满足了日常家用需求,同时19.49—26.69万的定价也颇为亲民,如果你正在考虑一台尺寸空间充裕的SUV车型,雪佛兰开拓者是个不错的选择。