上汽奥迪真的毁掉了奥迪的口碑吗？

去年，上汽奥迪三款车型全年的销量仅为6280辆，令其年销5万辆目标成“一纸空文”。

2023年也好不到哪去，奥迪Q6L，上半年总销量为1659台，平均月销量276.5台。

A7L在销量略有回升之后，也再次沉沦；

Q5 e-tron，每月销量也在几百台徘徊。

以上成绩，放在各自级别对应的市场中去，都是垫底的存在。

以奥迪的品牌号召力，何至于此？

有趣的是，上汽在与德国奥迪谈判之初，奥迪的股东们是希望上汽奥迪能背负起超越奔驰宝马的使命，因为奥迪的豪华品牌明显在下滑，希望上汽奥迪能重整旗鼓，在中国市场做出豪华品牌的天花板。

为此上汽奥迪还有一个“特权”，那就是从定位上来说：

一汽奥迪或多或少还会保留德国奥迪的偏好与缺点，而上汽奥迪几乎可以完全根据国人的喜好进行本土化改良。

也就说上汽奥迪明显应该冲劲更猛才对~

但从事实来看，这两大宏愿上汽奥迪都没能兑付。既没能拉升奥迪品牌定位，也没能做出令中国消费者喜欢的车，反倒适得其反，既做的让奥迪品牌掉价，又做的让中国消费者讨厌。还是那句疑问：以奥迪的品牌号召力，何至于此？

车卖不好，产品是大问题。

先说A7L，先问大家一个问题：明明车身加长了，价格低到白菜价，但你在大街上是见更贵的进口原版A7多，还是国产的A7L多？是不是甚至还没有售价高达150万的奥迪RS7能见度高？

为什么？中国人明明喜欢加长啊？怎么到A7L这就不灵了？

这就是典型的车型定位失误造成的，

奥迪A7，那是款 Sportback溜背轿跑车型啊，它与A6最大的区别就是：更运动，更个性，更张扬。

换句话说，喜欢A7和A6Avant、ALLROAD这个群体，尽管都是A6平台的衍生车型，但消费群体根本不是一拨人。

再换句话说，能买A7的那都是奥迪死粉，但买A6的可以是大众群体。

你把A7加长，破坏掉原版A7经典优美流线的溜背形体，整一个不伦不类的A7L，它的受众群体是谁呢？

与奥迪A6市场高度重叠的同时，难道遇到的阻力不是自家的A6和同级更强大的竞品吗？优势何在呢？

为什么不直接买A6呢？

那该怎么破局？要么给大家一个原汁原味且价格平民的A7，给奥迪粉一个圆梦机会，同时这个级别还没有竞品。

要么，既然已经放下身段了，就把旗舰产品奥迪A8国产，本身A8在7系和S级的夹缝中也是艰难求生了，而转机也只有国内市场能做到，就是把A8L再加长，配上下探的价格也是人民喜闻乐见的结果，与D级市场来个错位竞争，侵占的是5系和E级高配的市场空间，回归奥迪品牌当初的行政路线也许不是梦。

再来说Q6，Q6的销量惨淡，那完全就是自己ZUO的，

归纳两点就是迷之自信和毫无诚意，

第一个原因是来自MQB平台的原罪，Q6的市场定位是高端豪华的中大型SUV，但使用的一个生产大众和斯柯达的平台，说是换壳版途昂也不为过，这倒也情有可原，但是你敢卖途昂2倍的价格，就说不过去了，毕竟消费者也不傻，都知道Q5L和Q7都用的是高端的MLB平台，也就明白你Q6用MQB就是妥妥的整活行为。

第二个原因就是时机，在奥迪品牌目前没有品牌溢价带来的buff叠加效应上，自然也就不会带来销量上的效果回报了。比如，同样的价格，为什么不直接买三叉星辉的GLC加长版呢，为什么不买3.0T纵置后驱平台的林肯飞行家呢？还有来自国产新能源新势力的强大冲击，为什么不买销量更好，尺寸更大，在智能化上碾压你的理想L9呢，为什么不买全铝车身可以换电的蔚来ES8呢？毕竟后两位还带空悬，在性能、智能化、经济性上完全碾压Q6啊~

再退两步，消费者干嘛不买个同平台的途昂或者揽境，或者2.3T纵置后驱平台的探险者呢？

从各个角度考虑，人们的选购名单里，实在是放不下一个在配置、价格和性能上都不出众的Q6吧？

那该怎么破局？Q6这个缝合怪本身就不该存在，上汽有诚意的话，应该是国产Q7，然后带上L再卖Q6的价格，Q7现在处境也不好，但那可是好东西。想想吧：国产的Q7L，加长、上配置，下探价格，改动更漂亮出众的外观，大6座，这才是上汽奥迪在高端中大型SUV该拿出来的硬菜！不信，去看看隔壁家的国产X5L，是不是做了表率？那月销量，GLE已经羡慕哭了，就不能拉一把更惨的Q7吗？真正的国人的喜好，本土化改良，这不就是你上汽奥迪的初衷吗？

最后再来说Q5 e-tron。

这个就不是上汽奥迪自己的问题了，算上一汽奥迪，在如今新能源已经大势所趋的情况下，奥迪的步伐是那么的不够坚定和缓慢。

8月份，Q5 e-tron的销量是357辆，放到新能源排行榜里完全就是水花都溅不起来的存在，而一汽奥迪也是惨上加惨，比如插混的A6L PHEV才卖了32辆，Q2L e-tron才18辆，要知道宾利的月销量都是这俩的十倍啊~

咱说句放到十年前很魔幻的话：如今的奥迪，在新能源方向，该好好向国产品牌取取经了~希望上汽奥迪和智己汽车的合作，能蹦出点火花来，也希望上汽奥迪也别在整特供，玩魔改了，切实倾听一下国内消费者的心声吧，不要让消费者对你嘲讽一句：只要你销量够低，就不会对奥迪品牌造成影响。