围绕特斯拉Cybertruck量产和换代Model 3的喧嚣逐渐平息，特斯拉爱好者的注意力开始转向廉价电动车，也就是那辆传说中2.5万美元的Model 2。

一份最新的报道揭示了这款电动汽车可能遵循的设计方向，以及特斯拉如何构思该项目。最近传记作者Walter Isaacson撰写的马斯克传记即将出版，Axios独家获得了关于这本传记的部分节选内容。

其中提到了马斯克对制造一辆没有踏板和方向盘的无人驾驶出租车十分坚定，对于更廉价的电动车则没有什么兴趣。

所以马斯克的副手必须以“非挑战性的方式”说服他，特斯拉需要制造一款廉价的“全球汽车”，以推动该品牌实现“50%的年增长目标”。

主导这件事的主要是特斯拉设计主管Franz von Holzhausen，他和其他一些高管说服了马斯克，在下一代平台上打造一辆2.5万美元的全球车型，并在相同的装配线上打造无人出租车，这将会降低制造复杂性和成本。

传记中曝光了几份报告，表明特斯拉专注于使用一体化铸造方式来彻底改变生产方式。同时报告透露了马斯克对于新款电动车设计概念的喜爱，因为它们都具有像Cybertruck那样的未来主义风格。

特斯拉最早在2020年的电池日活动上确定了要打造2.5万美元电动车，并初步计划于今年推出。但是由于特斯拉专注于提高Model Y的产量、量产Cybertruck以及推出改款Model 3，所以廉价电动车项目一直在延期。

虽然售价2.5万美元的特斯拉电动汽车没有官方推出时间表，但股票分析师今年早些时候预测，特斯拉可能会在2024年推出这款产品。

本文为车林外传原创文章，转载请联系原作者并注明出处，抄袭必究。