说到奔驰的新能源，很多人说主打的就是那个标。

此前我是不置可否的态度，毕竟按“键盘值”来对比，确实在很多地方显得有些够不上车价。

但是如今奔驰已经“卷”进了新能源的价格大战，优惠一查，EQE SUV优惠10万还能谈！

这里说的不是什么顶配，就是入门指导价48.6万的先锋版，要是高配的优惠更大。

当你在了解行情后试驾这款车，你会发现一切都那么舒心。

全系标配双电机四驱，双叉臂悬挂配合奔驰的调教，行驶时就一个“稳”字来形容。轻快驾驶感受和偏舒适的调教，让这台车上手难度极低。6.8秒的百公里加速，在日常加速/超车等场景中也是游刃有余。

EQE SUV官方的续航是613km，传统豪华品牌在续航数据标准上还是给的非常靠谱的，当然EQE SUV电池容量可是有96度，横向比较其他车型，613这个数据甚至显得有些保守。

除了这些体验上的好评，还有一些数据上的好评。比如在场地试驾时，我们开的的是顶配车型（官方5.1秒百公里加速），一台电量77%的车实测5.0秒，另一台25%电量的车型更是离谱，成绩4.95秒！在电量不充足的情况下，居然比官方成绩更好，不愧是奔驰标--准。

另外就是一些标定数据上，比如宣传页上写着快充时间48分钟。咋一看怎么那么慢，但是你看，这奔驰说的是从10%到100%！有几家品牌能这样标注数据的？不都是从20%或者30%到80%吗，因为电池的特性，20%以下和80%以上部分充电就是比较慢。对于这份“实诚”，我非常认可！

最后回到这台车本身，结合目前终端的优惠情况， 奔驰EQE SUV是这个价位不会选错的车型。