坦克300

本以为长城会显出定位高档的坦克700占领高价位市场，没想到先出来的还是预热不久的坦克400，这样也好，毕竟价位才是车市销量的一大关键，从数字来看坦克400相比500定位稍低一些，不过此次坦克400首发车型为Hi4-T插电混动车型，因此价位有望与坦克500燃油版平齐，为30万左右起步。新车目前定档8月发布，意图明显，打得就是同样8月发布的新一代普拉多。

要不是竞争普拉多，坦克400预计就延续500的套路先上燃油版，隔个十年八载再给插混版。咱就是说，还得感谢普拉多。而且今年普拉多注定不好过，除了坦克后面还有比亚迪方程豹豹子5前来竞争，硬派越野卷起来了，希望能跟轿车以及普通SUV一样卷出美美的价格。目前坦克400产品基本已经敲定，不妨来看下该车究竟有多强，能不能顺利击杀普拉多取得开门红。

设计上没得说，坦克400延续了坦克500的机甲外观，几乎一模一样，喜欢500的对于400自然爱不释手，做梦都要淌口水，不喜欢那么没办法。关键是坦克400为了错开定位，车身稍微缩小了一些，长度变为4985毫米，但是轴距跟500一样为2850毫米，因此空间感并不很逊色。后面新一代普拉多加长后，大致也会跟坦克400差不多，只是轴距可能小一些。

坦克400除了粗犷霸气的外观，还支持坦克500类似的越野套件，诸如电动侧踏、散热器格栅等等。车内得益于跃级的轴距，空间很有一套。至于内饰设计，又是同步500的布局，给了荡气回肠的悬浮大屏，双色面板很有艺术感，屏幕下侧保留一排实体按键，维持专业感，挡把区域具备家族造型的电子换挡机构，给了无线充以及双杯架，座椅工艺也很不错，看着很高档。

作为高档车型配置自然加钱就能加满，自不用说。主要是动力，坦克400本来规划了燃油版，此次似乎为了加强给人的新能源的印象，将首发Hi4-T基本，一套2.0T引擎搭配电机，单颗发动机爆发185千瓦，电机功率尚不明确。纯电续航105公里，车子急速180km/h。燃料消耗量为9升左右。作为硬派越野这一套动力系统很硬核，普拉多估计使出吃奶的劲头也打不过。