起步8.79万的长安 逸达本来就是入门轿车的卷王了，标配全功率1.5T，并且具备A 级尺寸，跟速腾同级，设计上跟自家高端UNI系列同步，内饰还有超大悬浮屏幕，不仅没有短板，长板也要比很多同级车型更长，关键这个性价比真的无敌。不过长安对此似乎感到还不够，有意加强逸达的杀伤力，新增了一个全新丐版车型名为“1.5TGDI自动豪华型”，乃为全新的起步车型。

该版本车型缩减了一些配置，诸如拿到了后排空调风口，改成了储物盒，具体配置变更目前尚不清晰，有待进一步明确，不过变动幅度不会很大，参考目前8.79万起步的价位来看，新车价位有望进一步落到8万左右，再次强化性价比，这次轩逸以及朗逸真的要哭了。除了配置变化以外，新版车型与现款在售车型，在设计以及动力上基本保持一致。

外观上长安逸达使用UNI系列同风格的无边界格栅，这个风格目前被很多大佬车企致敬，也使得长安的设计正式站稳脚跟，前脸轮廓棱角很突出，搭配犀利狭长大灯组，机盖保持运动化的下压风格，很有声势，侧面融入轿跑造型，大弓背充满张力，隐藏把手搭配运动轮毂荷尔蒙上升风阻下降，尾部具备夸张扰流板。除了设计好，优秀的做工带来豪华的质感。

只看外观真不想一款十万八万的车子，很有高端气质。至于内饰也是如此，13.2寸的竖向悬浮屏幕坐镇，在入门轿车已经稳赢了，就像雅阁这样的B级车也只有12.3寸，可见逸达内饰优势，新车匹配简约化的10.25寸悬浮液晶仪表以及电子挡把，面板使用贯穿出风口，搭配扁平的椭圆方向盘，该有的都有，也很简约清爽，这也是朗逸轩逸之流没有办法相提并论的。

动力就更不要说了，轩逸以及朗逸入门车型只给了蜗牛发动机，虾兵蟹将。逸达全新丐版依然是一颗全功率1.5T引擎，搭配7挡位湿式双离合变速箱，爆发125千瓦，比大众的1.5T还搞了7千瓦，最高扭矩260牛米，驾驶感很不错，而且长安引擎特色就是油耗低，逸达油耗6升左右，养车没啥压力。全新入门逸达车型预计近期就要上市，合资车的好日子看来不多了。