奔驰与比亚迪联手打造的 腾势D9在豪华MPV领域一骑绝尘，市场超过埃尔法很多，目前来看无疑是豪华MPV的天花板了。这个成功也让奔驰放开手脚，自家豪华MPV车型V级也在加速进度，预计年底就要开始量产，并与明年第一季度海内外同步上市，奔驰V级不消说也跟腾势D9形成竞争关系，另外还要对打埃尔法以及别克世纪等车型，有着奔驰车标加持，难度不大。

来看新款奔驰V级如何。奔驰V级造型有些类似面包车，跟大众迈特威类似，充满德味。轮廓比较圆润，新车前脸是比较圆润的V字格栅，亮黑饰条包边，具备镀铬饰条以及星空格栅两个版本，跟E级以及S级风格一致。大灯组是全新矩阵造型，更有科技感。另外纯电系列EQV车型同步更新，设计是硬核的，不过是中网变成黑色饰板，其他方面没有变化。

另外新款奔驰V级尺寸大幅加长，带来更好的空间表现。侧面来看有些平凡，常规的面包车造型，不很出挑。尾部六边形的后窗很个性，竖向尾灯的条状光源也很个性，搭配隐藏排气系统，简约欢快，带来很年轻活泼的气息。整个设计不算很出彩，但是集成了大量的奔驰标志性的设计，自带豪华气场。也是别的车型羡慕不来的。至于内饰新车使用双联屏布局。

新款奔驰V级挡把区域采用悬浮式设计，面板引入不少蓝色修饰线，面板采用细致的艺术工艺处理，科幻感相当出彩。尽管目前车市双联屏的车型不罕见，但是奔驰的内饰还是给人一种出类拔萃之感，后面自然是头等舱座椅，后排自带小桌板以及独立扶手，座椅4座-8座可选，丰富而且灵活，奔驰作为老牌豪华车型，舒适度以及细节的体验自然不在话下不需赘述了。

动力方面，奔驰V级很丰富，具备三种功率调教的汽油引擎，以及三种功率调教的柴油引擎，另外前面提及还有纯电版的EQV车型，搭载了152kW的单电机，支持66kW·h与100kW·h两种规格电池，根据官方描述，纯电版车型续航将达到255-405公里。整体来看，这个纯电版基本是废了。至于燃油版还算可以，全系9AT全系四驱，体验还算让人满意的。

腾势D9

腾势D9