没想到 仰望U8是今年国内超豪华硬派越野车型上市最早的，最新消息，仰望U8将于8月份正式上市，9月开启首批交付，目前正式售价尚未出来，可以参考今年4月开启预售时候的预售价，是109.8万起步，正式价格不会相差很远。除了此前披露的诸多硬核科技以外，此次仰望U8又官宣一个新功能，就是15 1种驾驶模式，不说16而说15 1很显然有意为之。

这个15 1驾驶模式，其中10种多地形模式，包括常规公路上的舒适、经济以及运动三种模式。

以及越野环境上的山地/岩石、沙地、泥地、雪地等四种模式。

亮点在于剩下的三种模式，名为极端模式，包括涉水、曲率引擎以及极限续航。涉水模式可以调整悬架高度，涉水深度可以提高到1000毫米。曲率引擎模式相当于极限性能模式，加速时间提高到3.6秒。极限续航模式顾名思义就是关闭不必要的功能来省电，跟手机的省电模式类似。

另外还有5种行驶功能，都是硬核的越野功能，第一是原地转向，得益于四电机的架构，可实现原地掉头。第二就是蠕行模式，在越野车上屡见不鲜，可在2-12km/h的时速下稳定行驶的同时自动释放扭矩。第三是拖车行驶，这个很常见了，不再赘述。第四是防滑链，在极端越野环境下诸如沙漠或者泥泞地面使用，多了车速限制来确保安全。第五就是应急浮水，这个在发布会上有提及。

所谓应急浮水也是得益于四电机架构，可在水中行驶、转向以及掉头，这个模式只能被动触发，功能显然很硬核，是仰望U8的招牌功能。最后还有15 1的这个1，就是一个全地形自适应反馈系统，说白了也就是智能辅助驾驶系统，不过一般的智驾系统多用于市区规划好的路面，在越野环境下效果一般，仰望U8这个系统使用多颗传感器探测路面，根据路况自动切换驾驶模式。

也就是开头说的10种多地形模式，开车更多还是要依赖手动操作。其他方面，仰望U8上面的易四方电机、云辇-P车身稳定系统等硬核技术早就知道，在技术方面足够硬核，加上华丽的设计以及豪强的内饰，综合实力远远好过奔驰大G以及路虎卫士等经典越野车型，这也是国产车型在百万级价位的再次尝试，你觉得会成功吗？