昨日，工信部第375批新车申报《公告》公示，唯电例行将本批次首次亮相的新能源新车进行汇总。

国产特斯拉Model 3焕新版已于9月1日上市，后轮驱动版售价25.99万元，双电机全轮驱动版售价29.59万元。

新车内外饰均进行升级，车身尺寸4720×1848×1442mm，轴距2875mm，采用全新样式光翼头灯和“C”字型一体式尾灯。根据本次工信部的信息显示，Model 3焕新版单电机后轮驱动版搭载宁德时代磷酸铁锂电池，电机峰值功率194kW；双电机全轮驱动搭载LG三元锂电池， 电机峰值功率137+194kW，车尾新增“+”字标。

焕新版Model 3虽然迎来众多升级，但由于没有双向OBC硬件，外放电功能始终不具备。但通过唯电宝移动电站，可以基于国标协议，从车辆直流口取电，峰值功率5kW，享受惬意电车露营生活。

溜背运动MPV—— 小鹏X9来了。

小鹏X9车身尺寸5293×1988×1785mm，轴距3160mm，仅提供七座版。车辆定位为国内首款年轻科技MPV，采用家族式贯穿+分体车灯，全车运用大量硬朗线条，前后窗倾斜角度极大，运动属性拉满。

动力上，X9提供235+135kW双电机和235kW单电机版本，三元锂电池由中创新航提供，磷酸铁锂电池由亿纬动力提供。

不得不说，在千篇一律的MPV面前，小鹏X9迈出了伟大的一步。但多少年轻人会选择一款MPV，并且是溜背运动MPV，就不得而知了。

广汽埃安全新轿跑SUV车型昊铂Hyper HT申报。

昊铂Hyper HT延续了Hyper GT的设计语言，但无论是车灯还是整体姿态都更加圆润。车身尺寸4935×1920×1700mm，轴距2935mm，又是一款对标Model Y的轿跑SUV。

动力上，车辆搭载250kW单电机和耀能新能源的三元锂。值得一提的是，昊铂Hyper HT可选装鸥翼门，看来昊铂品牌的每一款车型都在门上花了不少功夫。

在9月1日的极氪汽车进化日活动上，极氪001 FR正式亮相，昨日首次亮相工信部目录。

车身尺寸为5018×1999×1545mm，轴距3005mm，相较于普通版本长度增加48mm，高度降低15mm。

从选装申报图可以看到，极氪001 FR提供尾翼、碳纤维车顶、制动套件等众多运动化配置，并可选装激光雷达。

动力上，车辆搭载四电机，前电机峰值功率155+155kW，后电机峰值功率310+310kW，综合峰值功率930kW。

百度第六代量产无人车Apollo RT6合法落地，用的是江铃汽车资质。

去年7月，百度发布了第六代量产无人车Apollo RT6，彼时的造型设计还拥有浓浓的威马影子。时过境迁，威马的命运如何暂不探讨，但百度Apollo RT6终归是顺利落地了，由江西江铃集团新能源汽车有限公司生产制造，品牌为“颐驰牌”，车辆可外接充电、可换电。

车身尺寸为4765×1885×1715mm，轴距2830mm，额定载客4人，采用侧滑门设计，全车上下拥有众多激光雷达等智能辅助驾驶感知硬件。

动力上，车辆搭载蜂巢能源磷酸铁锂电池，电机峰值功率110kW，由比亚迪弗迪动力提供。

路特斯EMEYA在9月8日刚刚公布官图，昨日在工信部目录又拥有了席位。

路特斯EMEYA定位纯电动HyperGT超跑，将于2024年正式上市。外观方面延续路特斯家族设计语言，采用溜背式轿跑车身结构，并配备大量空气动力学装置。车身尺寸5139×2005×1464/1467mm，轴距3069mm。

从选装申报图来看，EMEYA提供众多轮辋及外饰选配，并可选电子外后视镜，但作为一台超跑，还不忘提供电动拖车钩。

动力上，车辆提供225+450kW的“R+”版和225+225kW的“S+”版，均搭载宁德时代三元镍钴锰锂电池，与ELETRE相同。

雪佛兰在国内销售的首款奥特能平台车型EQUINOX EV申报，或命名为探界者EV。

车辆延续EQUINOX EV海外版本造型设计，车身尺寸4845×1913×1644mm，轴距2954mm，与别克E4、凯迪拉克OPTIQ互为姊妹车。

动力上，本次申报仅提供四驱版本，双电机峰值功率143/68kW，搭载宁德时代三元锂。

目前奥特能平台车型均不提供交流外放电功能，若想让别克E4、E5、凯迪拉克锐歌等车型实现外放电，可使用唯电宝移动电站，目前已上架别克汽车官方商城，品质安全有保障。

在问界新M7发布的同一天，M9也来了。

车辆提供增程及纯电两种动力版本，车身尺寸5230×1999×1800mm，轴距3110mm，相较于M7拥有更大体型。

外观官图此前已经官方公布，此次通过申报证件照可以看到，增程及纯电版在前格栅下方进气口略有差异，再者是车尾的“EV”标识。

动力上，增程版搭载东风小康H15RT型1.5T四缸增程器，电机峰值功率165kW+200kW，40.055kWh电池容量，纯电续航里程175km；纯电版双电机峰值功率160/230kW，搭载宁德时代三元锂电池，具体续航信息需等到下个月的《新能源目录》。

方程豹豹5已在8月正式发布，并公布预售价30-40万元，工信部目录没有更多新信息披露，通过选装申报图可以看到豹5可选装电动拖车钩等，本次申报车型搭载BYD476ZQF型号1.5T发动机，电机峰值功率200kW+285kW，电池由郑州弗迪电池有限公司提供。

奇瑞的硬派越野捷途旅行者命名为“旅行者C-DM”。燃油版计划9月下旬上市,而插混版则晚2-3个。对于这种坚持做燃油车，还将插混的优先级排在燃油版之后的车型，只能来一句凉凉。

又是一款凉凉的车型——东风风行游艇MPV。并不是单纯因去年率先上市了燃油版，插混版姗姗来迟所致，而是东风风行游艇在今年还申报了非插电的油电混动版，属实大可不必。

荣威曾经最能打的老将仍在发光发热，荣威D5X DMH工信部申报，车身尺寸4700×1890×1664mm，轴距2765mm，很显然是eRX5换成了封闭式中网。动力上，车辆搭载110kW单电机和磷酸铁锂电池。

新款东风风行雷霆申报，车身尺寸4570×1860×1680mm，轴距2715mm，搭载120kW单电机和欣旺达磷酸铁锂电池，外观总体上延续现款设计，动力略微降低，但尾灯的独立灯组设计将肌肉感拉满，观感上动力更强。

极氪001的豪华版——极星4申报。车身尺寸4845×2008×1544mm，轴距2999mm，搭载200kW单电机和200+200kW双电机版本。

极氪X的兄弟沃尔沃EX30申报，定位为紧凑型纯电SUV，是沃尔沃目前尺寸最小的SUV，车身尺寸4233×1838×1555mm，轴距2650mm。提供威睿200+200kW双电机以及200kW单电机版本，三元锂电池由兴旺达提供，磷酸铁锂电池由瑞浦兰钧提供。

新三年，旧三年，AION S还能继续战斗三年。埃安新申报AION S MAX版本，依旧是不变的车壳，前后车灯进行精装修。但不得不赞扬，非常多的品牌都面临着“越改越挫”的现象，埃安的设计则一直审美在线。

捷途山海L9申报，全新混动产品序列的新品，但实际上是捷途X90 PLUS的换脸。车辆车身尺寸4862×1925×1784mm，轴距2850mm，搭载国轩高科三元锂电池，容量19.43kWh，纯电续航里程84km。

东风纳米01最早在今年8月的东风纳米品牌发布会亮相，虽然名为“纳米”，但车辆尺寸达到了4030×1810×1570mm，轴距2660mm，可以纳入A0级阵营。纳米01造型极为圆润，甚至有股小鹏G9的韵味。

今年4月，东风全新电动系列品牌eπ诞生，首款车型eπ01昨日申报。新车车身尺寸4880×1895×1460mm，轴距2915mm。搭载160或200kW单电机，均搭载东昱欣晟新能源兴旺达磷酸铁锂电池。eπ01的造型设计虽然略有趋同，但审美水平还是值得肯定的。

smart精灵1号平替了解下？凯翼微型电动车“拾月”申报，车身尺寸3360×1700×1600mm，轴距2160mm，俨然一同比例缩小smart。