新一代 奔驰E级已经在海外发布，不少地方引入进口版车型。不过奔驰E这个车子是有国产的，实力不俗并且更实惠。目前从4S店得来消息称，国产版全新一代奔驰E级将在11月上市，目前暂不明确国产车型价格。新车除了应对A6L以及5系等老对手以外还要在国内竞争比亚迪汉以及红旗H9等新对手。

车型越多竞争压力当然是很大的。此次奔驰作为豪车标杆，也敢于变化，也是因此奔驰新车一旦更新，往往要比宝马奥迪更受期待，宝马奥迪设计师已经偷懒很多年了。设计来看，新E级内外都有改变，外观是小变，前脸保留了经典的大嘴中网，匹配了星空中网以及镀铬饰条两种风格修饰，大灯组魔改变成花生造型，灯眉更加犀利，很大程度增强运动效果。

新E级尾灯组也很有亮点，不点亮没什么稀奇，一点亮，看看光源就是车标造型，很个性，不知道是奔驰的车子都不行。国产版E级全面加长加大，长度达到5092毫米，轴距3094毫米，更大更舒适。至于内饰则是大变，取消了与S级同款的布局，变成与纯电系列EQS同款的布局，显然电车卖得不好，为了消化库存，不过整个视觉显然存在华丽提升。新车标配怀挡，可选副驾屏幕，很带劲。

整个设计上变化真的很勇猛，有肉眼可见的变化，却又不失奔驰感，是很成功的变化。至于动力，目前奔驰在缓缓转向新能源动力，重点在于缓缓，侧面烘托出当前状况下奔驰的新能源版本还不够给力，一套2.0T插电混动系统，主打一个动力不太高油耗不太省，徒有其名。其他方面，保留了经典的2.0T与3.0T的布局，增添48V电机作为辅助，具备稍好一些的表现效果。

同时新一代E级全面搭载9AT 变速箱，可选四轮驱动，虽说动力不思进取，但是整体的驾驶感一如既往还是豪华体验。整个市场来看，由于更多给力的对手增多，奔驰E级的市场还是很大程度受到威胁的，但是在BBA当中，奔驰的确还是更加给力的一个。从新E就的蜕变程度来看，新车不排除又涨价的可能，不用知道慷慨解囊的优秀车主能不能接受。