近日， 比亚迪唐家族全擎高价值系列于苏州地区上市，带来了唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版以及唐DM-i冠军版，售价24.98万——30.98万元，新车看点十足！

新车首次搭载了比亚迪云辇C智能阻尼车身控制系统，可实现阻尼的无级自适应调节，进一步提升驾乘舒适性。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福就曾说过：‘云辇’超越国外技术水平，一登场就站上了行业领先位置，完成了从1到2的提升。

8月份比亚迪单月销量突破27万辆大关，达到了274386辆，其中乘用车销量274086辆，同比增长57.5%。

其中比亚迪唐单月销量12242辆，同比增长13.18%，本年度累计销量达到了94243辆，月均销量超过万辆大关，成为中大型SUV细分市场的标杆产品。事实上，自推出市场以来，唐家族自上市以来累计销量已经超过54万辆，成为中大型SUV的明星产品，一举打破了合资品牌SUV在市场的垄断状况。

很多人疑惑，为什么成功的是比亚迪唐？顺应市场趋势，用产品实力破卷

新能源汽车市场发展相当迅速，购买新能源汽车已经成为大趋势。虽然新能源市场很卷，各种品牌都在推新车型。但是真正有实力，靠谱的中大型新能源SUV并不多。新款唐的上市，纯电续航里程大幅增加，已经和一些增程式车型达到了同样的水准，符合消费者的需求！

基础实力雄厚，万丈高楼平地起。毕竟，比亚迪是国产新能源大品牌，掌握了电池、电机、电控等新能源汽车全产业链核心技术，从自主创新到全面开放创新，持续引领全球新能源汽车变革。

品牌打的响，一路高歌。比亚迪深耕汽车行业多年，也经历了长期的市场考验。国人对比亚迪的认可类似于当年对燃油车品牌大众，丰田那种程度。对于购买新能源SUV，消费者也自然更愿意选择经历多年市场考验的比亚迪。

如此一来，比亚迪的产品更新，必然引发关注。

大品牌，花25万左右，纯电续航得200公里以上，还要5门七座车，也就只能比亚迪唐了。

实际看来这款车确实比较能打，各方面表现也都很均衡。

造型上，比亚迪唐沿用王朝代表性的龙颜美学，在造型、科技和功能性的平衡中，开启传统与现代的交融新篇。

内饰上，大面积的柔软皮质包裹，搭配INS工艺饰件，让座舱呈现更显高档的，视觉与触觉质感。

空间上，比亚迪唐采用的五门七座设计很好地兼顾了实用性。加上比亚迪唐有6年15万公里的整车质保，以及电池组首任车主终身免费质保的策略，可以说比亚迪唐是25万区最值得买的车型之一。

很多消费者会考虑用车成本，唐EV版本很懂消费者需求。三款纯电车型的续航里程均在600公里以上，对于在城市上下班使用的消费者来说，一周充一次电就够啦。