2023年8月，新西兰新车销量再次大幅下滑。卖出新车不足1万辆，只有9,809 辆。同比下降 33.1%，跌幅接近三分之一。按年看，同比下降6.4%，销量10万辆出头，为100,947辆。由于7月初新西兰新执行了新的清洁汽车折扣政策，购买力在政策执行之前预先释放。这是新7，8月份新销量大幅下跌的主要原因。

8月份，跌幅最大的车型是轿车。轿车（乘用车）销量腰斩，同比下降51.4%，为1,328 辆；SUV同比下降31.1%，为5,638 辆；轻型商用车下降 -31.7%，至 2,082 辆。

表现最好卖的中国品牌是名爵。这个上汽旗下的品牌以286辆的销量重回十大榜单，排名第9。比7月份上升5级。销量同步下跌27.6%，跌幅低于平均水平。比亚迪重回前20榜单。以131辆的销量排名第15，排名比7月份上市7级。不过同比下跌70.8%，跌得有点狠。

销量排名前三的品牌和7月份一样。丰田依然是领头羊，市场份额攀升至 24.9%，表现出色。

福特逆势增长。同比增长27.8%，增幅超四分之一。市场份额也进一步上升到 14.7%。

排名第三的起亚表现低迷。销量803辆，未能过千。同比下跌49%，跌幅几乎过半。起亚不是下跌最多的一个。三菱同步下跌53.1%，是销量前十品牌中跌幅最大的。

铃木，现代和马自达表现同样低迷。同比分别下跌46.7%，51.1%和41.6%。这个三个品牌跌幅超过了4成。

日产和奔驰表现积极，是销量前十品牌中除了福特之外获得增长的品牌。同比分别增长13.8%和32.1%。

车型方面，有两款中国车跻身前20榜单。名爵小型SUV以135辆的销量排名第19。同比下跌-32.50%。比亚迪 元PLUS则以130辆的销量排名第20。

没有一款车型销量过千。销量过500辆的也只有两款车型。福特皮卡Ranger依然是最好卖的一款。销量842辆，就足以站在第一的位置。同比下跌9.9%，跌幅并不大。丰田SUV荣放RAV4表现出色。同比增长76.9%，增长骄人。是销量前十车型中增长最多的一个。荣放RAV4以773辆的销量排名第二。起亚Stonic增长也不错。同比增长46.6%。

丰田皮卡Hilux虽然同比下跌48.2%，但是依然是465辆的销量保住了第三的位置。三菱SUV欧蓝德表现还要更差一些。是排名前十的车型中唯一一款腰斩的车型。同步下跌52.6%。三菱的另外一款车型，紧凑SUV奕歌表现也不佳。同比下跌31.9%，跌幅接近三分之一。