在汽车设计越来越同质化的今天，韩系车在这几年间的设计可以说非常出彩，每次推出的车型都能让人眼前一亮。而在不久前的成都车展上，起亚也带来了他们最新的紧凑型纯电轿跑SUV——EV6，所以今天咱们就一起看看这台车能带来什么样的惊喜吧。

可能很多人在第一眼见到这台 起亚EV6的时候都会有一种很惊艳的感觉，这台车并没有使用现在很多纯电车型都很爱用的封闭式前脸造型，而是依旧像燃油车一样做出了很有层次感的设计。搭配上尺寸不小的LED灯组以及1890毫米的车身宽度，正面的视觉效果还是很凶的。

在车身尺寸上EV6的尺寸来到了4695×1890×1575毫米（顶配车型高度为1570毫米），虽然尺寸只是属于紧凑型SUV中比较标准的尺寸，但他的轴距足足有2900毫米，这个轴距在紧凑型SUV当中还是不多见的，也让EV6的视觉效果更加运动。

车尾采用了轿跑SUV上非常经典的溜背式设计搭配贯穿式尾灯，很能跟得上现在的潮流。车尾上方的扰流板加上后备箱上的小鸭尾组成了“双尾翼”的设计，不仅可以改善气流路径，也可以利用空气流动清洁后风挡玻璃，这也是这台EV6不配备后雨刷的原因。

由于采用了全新的E-GMP平台，可以发现这台EV6的整体内饰设计跟以往车型有了很大变化。双12.3英寸的屏幕很符合现在的趋势，并且采用了曲面设计，可以极大的减少反光。

采用的D形多功能方向盘，手感不错，而且配备了拨片、驾驶模式调节、GT模式快捷键等等功能，在车机系统中也配备了导航、地图、APP拓展，用起来能很好的满足使用需求的同时也没有太高的上手难度。

除此之外，EV6还在车内运用了大量的环保材料，座椅面料也是环保工艺制成，乘坐和视觉感受都能让人满意，而且在配置上，前后排都配备了座椅加热，这点对于北方的朋友而言是个好消息。

在动力上EV6提供有单电机、低功率双电机、高功率双电机3个动力版本，最大功率分别为168千瓦、239千瓦和430千瓦，最大扭矩分别为350牛·米、605牛·米和740牛·米。

从实际驾驶体验来说，双电机的GT版车型毫无疑问是开起来最爽的，3.5秒的百公里加速时间能让人瞬间上头，搭配一键切换“战斗模式”的GT按键，能够带来很不错的驾驶乐趣。

在操控上，GT版本车型还配备了e-LSD、悬挂软硬调节和可变转向比，这三项配置的加入让EV6 GT得到了更好的弯道表现，虽然车重不低，但在整体操控起来并不会感受到过多的重量。

续航表现上，四款车型都配备的是76.4千瓦时电池，最低配的单电机版本在CLTC标准下续航里程可以达到671公里，双电机的高性能GT版本由于更大的自重和更高的功率，续航里程稍低一些，但也有555公里。

最后就是大家关心的价格了，起亚EV6共推出4款配置车型，售价区间为28.28万-43.98万元，虽然这个价格对于合资品牌而言算不上贵，但是在特别卷的新能源市场中，40万+的顶配车型的销量恐怕会有些挑战。

总的来说，起亚EV6 GT无论是外观内饰还是整体的驾驶体验，都让人挑不出什么大毛病，3.5s的0-100km/h加速成绩也很能打，而低配版本凭借更低的价格获得接近700km的续航表现，总体来说性价比不错。