美国汽车工人联合会（UAW）的历史性罢工已进入第四天，这是有史以来第一次同时针对底特律三大汽车制造商同时展开的罢工，影响很大。

UAW从9月17日开始恢复与通用汽车、Stellantis和福特的谈判，但大约12,700名UAW工人仍在美国三个装配厂举行罢工。

虽然这次罢工与特斯拉没有直接关系，但UAW主席肖恩·费恩接受采访时，严厉批评了特斯拉和其CEO马斯克。

由于特斯拉在其任何工厂均未使用工会劳工，所以目前美国工厂运转正常，没有受到罢工影响。这就为其带来了巨大优势，因为底特律三巨头要满足工会要求提升工资的话，成本必定会进一步上涨。

比如福特汽车表示，工会的要求会让他们的劳动力成本增长一倍，明显高于特斯拉、丰田等没有工会的车企。不过肖恩认为，劳动力成本只占汽车价格的一小部分，大概5%，所以即便工人工资上涨，车辆价格也没必要上涨。

肖恩还认为，底特律三巨头不该与特斯拉对比，因为特斯拉的工人们“都在勉强度日，工资少得可怜，供养了像马斯克这样贪婪的人，能够有钱去造更多的火箭飞往外太空。”

民主党众议员黛比·丁格尔也批评了特斯拉，称“特斯拉支付工人工资方面存在巨大差异，这个国家大多数人买不起特斯拉，甚至很多高管都买不起特斯拉。”

目前特斯拉是唯一一家没有工会代表的美国汽车制造商，虽然工会试图在特斯拉加州和纽约成立工会，但是这些尝试都被马斯克阻止了。

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