新能源汽车得到了普及，市场占有率达到了80%以上，燃油车逐渐淡出我们的视野，特别排放不达标车辆以及年份老旧的车型政府要求强制报废，新能源汽车价格变的更便宜，汽车保险也更加实惠，政府购置税补贴取消，和现在燃油车一样费用。

电池技术得到突破，小型车电池可以跑500公里左右续航，紧凑型800左右续航，中型1000公里左右续航，充电速度也大大提升，基本上十几二十分钟即可充满，电池安全系数更高，新闻上电动车自然的新闻越来越少，同时电池报废也有了一套完整的回收体系。

市面上快充站逐渐增多，以国家电网为首充电站品牌开始上市，城市里随处可见充电站，逐渐蔓延到地方小镇，下班后人们开始排队充电，充电站价格也是水涨船高，特别节假日充电费用价格暴涨，私人车库不可以随意安装充电桩，需要层层审批，消防、电力、居委会、物业等，都以安全为由告知需要等待，大城市可能部分小区需要指标摇号。

无人自动驾驶技术日趋完善，路面上随处可见的无人出租车、公交车等公共设施，以特斯拉、华为等公司为首的企业，形成不同的汽车生态系统，OTA软件升级成了人们热议的话题，政府也开始慢慢放开政策，市区、高速上越来越多的人使用自动驾驶，城市变的更加通畅、车辆发生事故也越来越少，同时车辆软件升级费用越来越多，汽车消费依然是生活中一笔不小的费用。

人们换车周期越来越短，像苹果华为发布新手机一样，人们期待新车的功能创新，汽车品牌销售体系逐渐从经销商模式向直营模式转变，“城市展厅+交付中心”成为主流销售模式，汽车价格及优惠政策变的更加统一，都是以官降的形式出现，不再有客户与销售讨价还价的现象，和网购一样一口价模式，买车变的更加简单直接，售后方面追求质量服务，推诿扯皮的情况出现机会更少。

二手车市场也趋于火爆，人们开始接受二手新能源，行情也变的更加稳定，不同品牌的保值率会存在差异化。

网络上依然存在不同的声音，支持自己喜欢的汽车品牌。