花旗分析师今年年初得出结论，特斯拉在美国汽车制造商中享有最高的品牌忠诚度。但是最近标准普尔的调查报告指出，虽然特斯拉继续保持高忠诚度，但其竞争对手正在吸引一小部分特斯拉买家。

在电动SUV中，特斯拉Model Y的忠诚度为37.3%，而福特野马Mach-E位居第二，为18.5%。

标准普尔报告称，虽然70.5%的Model Y车主购买了另一辆纯电动车，但其余人则转向汽油动力的SUV和皮卡。部分原因是Model Y与更高端的Model S和 Model X之间的定价存在巨大差距，车主没有能力换购更高级的特斯拉车型。

在特斯拉取消了价格较低的标准续航版本后，Model Y长续航版目前的起售价为50,490美元，Model S的起售价为74,990美元，而Model X的税前起售价接近80,000美元。

即将交付的Cybertruck可能会填补这一空白。福特于2023年7月将F-150 Lightning的价格降至略低于5万美元后，马斯克在推特上表示，这款车仍然“有些昂贵”，暗示Cybertruck价格可能会更低。

一些Model S买家也转向购买非特斯拉汽车。报告称，这款豪华电动轿车已有十多年的历史，随着车辆老化，忠诚度自然会下降。3.4%的Model S买家转向Lucid Air，其次是Rivian R1T（1.8%）、梅赛德斯-奔驰EQS（1.6%）和Rivian R1S（1.2%）。

当然，总体来看特斯拉用户忠诚度还是很高的，近60%的Model S车主购买了另一辆特斯拉，而高达72.8%的Model 3车主也回归了该品牌。

标准普尔早前的一项研究表明，28.6%的特斯拉车主此前是本田和丰田车主。

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