「比它能越野强的没它空间大，比它空间大的硬派SUV又远远没它性价比高。」

从多用到全能，老款哈弗H5被称之为“工具小霸王”，也是国民越野的启蒙车型，奠定了H5皮实耐用的多用途口碑。

现在，新哈弗H5一改此前国民越野的启蒙车型的定位，升级成大型全用途硬派SUV。作为哈弗H系列的全新力作，新哈弗H5真正做到了用车场景全覆盖，其不光是动力和尺寸提升，也保持了四驱和强通过能力的产品标签。

凭借15万级罕有的强劲实力，带来了“全用途、全场景、全天候”的高价值体验，产品辐射的用户圈层进一步扩大，整个泛户外圈层都会成为新哈弗H5挖掘和拓展的目标。在此过程中，新哈弗H5无疑会引领SUV市场加速迈进体验平权的全新时代。

相比老款哈弗H5而言，新哈弗H5的核心产品力可以用“非·长·强·大”四个字形容。

“非”指的是非承载式车身结构，这几乎是偏重越野的车型必备的产品要素。新哈弗H5是基于长城专业的坦克平台打造，采用的是前双叉臂独立与后五连杆整体桥非独立悬架的结构，这种悬挂配置也意味着新哈弗H5车身自带强稳定属性，可以应对各种复杂路况。

并且，新哈弗H5整车采用的是笼式设计，高强度钢材的应用比例高达73.79%，关键部位更是使用抗拉强度超1500MPa的钢材，这无疑大幅提升了整车的安全性能。

“长”自然指的是超长的车身尺寸。5190mm的车长，3140mm的轴距，是整个长城汽车目前最大的SUV，没有之一。比自家的坦克500还长了120mm，轴距多了290mm。

另外，新哈弗H5还配置了2630mm的超长铝合金一体式行李架，并且配有移动的高空钓台，行李架上预留了卡槽结构，无论是野钓露营，还是户外运动，新哈弗H5给用户拓展户外生活提供了众多可能性。

“强”指的是强劲动力水平和越野能力。新哈弗H5搭载2.0T汽/柴油发动机+采埃孚8AT变速箱的组合，2.0T汽油发动机所能提供的最大净功率为165kW，最大净扭矩385N·m。2.0T柴油发动机所能提供的最大净功率为122kW，最大净扭矩410N·m。

四驱版还提供双速电控分时四驱系统，还以切换两驱、高速四驱、低速四驱三种模式，搭配伊顿机械差速锁，足以应对绝大部分的复杂路况。并且新车的接近角为25度，离去角为22度，空载状态下的最小离地间隙为200毫米，涉水深度可达600毫米，通过性毋庸置疑。

“大”指的是新哈弗H5超大的承载空间。车身尺寸大意味着新哈弗H5在车内空间的布局上有着超强的拓展性。新H5的后备箱最大纵深可达1965mm，最大容积2116L，远超同级SUV。

而且，新哈弗H5二排放倒之后，能够形成一个超大容积的平整台面。所以有人评价说，新哈弗H5就是一台床车，以后开它出去自驾住宿费都省了。

在大空间之外，新哈弗H5为用户规划了丰富的储物分区。多达37处的储物空间，后备厢前后独立储物盒的设计，更是将新哈弗H5的储物优势发挥到淋漓尽致。

哈弗已经构建起以城市SUV为主的H系列、轻越野品类为主的狗系列以及专注新能源的龙系列，如今新哈弗H5入局，再次演绎出哈弗令人惊讶的品类创新能力。

新哈弗H5在15万级别的SUV细分市场里确实是独一无二的存在。比它能越野强的没它空间大，比它空间大的硬派SUV又远远没它性价比高。

“劳动人民需要什么我们就造什么”。可以说，新哈弗H5的诞生，将产品适用性放在了第一位，以高性价比的价格体系打穿特定人群。

最后，新哈弗H5的出现，将重新定义SUV的新典范，带领行业进入SUV全用途时代。它不仅是一款优秀的SUV，还是一款具有乘用化品类和商用化属性的全用途硬派SUV，它的出现将进一步丰富用户的选择，并为用户提供超越同级的功能体验。

总之，新哈弗H5凭借其专业非承载平台、强大的动力组合和分时四驱等硬核基因，以及宽敞灵活的空间布局，为用户提供了更加实用、可靠、舒适的全场景使用体验。它将重新定义SUV市场的新标准，并带领行业“卷”进完全崭新的一个全用途时代。