日前，乘联会发布了2023年8月皮卡厂商批发销量排名快报。数据显示，8月份皮卡市场销量为3.9万辆，与2022年同期相比下滑了2.8%，环比7月份基本持平。今年1-8月，全国皮卡市场累计销量达33.9万辆，同比下滑1.1%。

根据榜单，长城汽车高居榜首，8月的销量达到17040辆，远高于其他皮卡厂商，相比2022年同期的15566辆增长了9.5%，环比增长7.6%。作为国内皮卡市场的领头羊， 长城皮卡1-8月国内终端市占率近50%，印证了长城的口号——每卖出两辆皮卡，其中一辆就是长城皮卡。

在海外市场，长城皮卡1-8月累计销售新车30784辆，同比增长5.1%，保持了中国品牌皮卡出口的第一名。从具体车型来看， 长城炮仍然是家族的销售主力，8月全球销量达到12011辆，同比增长12.5%，累计36个月销量过万，蝉联皮卡销冠。此外长城炮、风骏、金刚炮三款车型也斩获了皮卡市场单车型销量前三。

排名榜单第二的是江淮汽车，8月销量达到4536辆，同比增长12.6%。今年1-8月，江淮皮卡累计销量近4万辆，同比增长超12%。目前江淮汽车旗下的皮卡车型主要为T6、T8 PRO和悍途，车型较为单一，能取得第二的成绩，实属不易。

江铃汽车8月的销量为3749辆，排名榜单第三，同比增长9.1%。1-8月，江铃皮卡累计销量超过3万辆。从具体车型来看，江铃大道8月的销量为1758辆，江铃宝典销量为1362辆，分别位列8月销量的第四和第五名。

其余入围榜单前十的厂商分别为上汽大通、郑州日产、北汽福田、江西五十铃、河北中兴、长安汽车、雷达新能源汽车，8月销量从3612辆到517辆不等。值得一提的是，雷达是榜单前十唯一的新能源皮卡品牌，虽然销量不高，但却是吉利汽车在新能源皮卡市场的大胆尝试，也将是未来汽车发展的一大趋势。

纵观8月的销量榜，有五家皮卡厂商都实现了同比增长，其中涨幅最大的时北汽福田，从去年同期的1444辆增长到2321辆，涨幅达到60.79%；还有四家厂商同比下滑，其中长安汽车的跌幅最大，达到49.7%，接近腰斩。