乘用车市场信息联席会近期发布的数据显示，8月份，中国新能源车市场零售销量达71.6万辆，同比增长34.5%，新能源车零售渗透率已达37.3%，较去年同期的28.4%上升了近9个百分点。

新能源汽车的持续增长，一方面得益于政策利好的持续释放，另一方面也得益于汽车企业主动调整产品价格体系和营销策略。

值得注意的是，不同价位的品牌在市场上奉行差异化的方针。在30万元以下级别市场，伴随着销量的持续增长，产业规模效应日益显现，令企业有更大的空间调整旗下产品的售价。目前，在这一市场，多款新能源车型的价格已有显著下调，“价格战”呈愈演愈烈之势。

而在30万元以上的豪华电动车市场，竞争并不局限于价格维度。无论是造车新势力，还是传统豪华品牌，均致力于在产品、服务、生态，乃至二手车保值率等方面展开全方位的竞争，以更多的附加价值为消费者提供“全周期体验”。

事实上，对于拥有互联网背景的造车新势力来说，提升用户体验一直是其关注的焦点。在产品体验方面，造车新势力大力发展智能驾驶和网联生态。同时，基于“互联网思维”，蔚来、理想等造车新势力也非常注重用户运营，将手机App打造成了集资讯、社交、在线购车、金融服务、周边商城、线下服务预约等于一体的平台。通过这一平台，造车新势力企业能够更直接地服务用户。

相对而言，传统豪华品牌仍具有一定的品牌影响力和资源优势，并在品控、渠道和服务等方面有着更丰富的经验，能够有效地实现车辆全生命周期的闭环管理，为用户提供整体性的服务。

作为较早布局电气化产品的豪华品牌，雷克萨斯在今年2月份推出的全新RZ就充分体现出传统豪华品牌的全周期闭环管理能力。

在产品层面，售价36.99万- 45.99万元的全新RZ是基于雷克萨斯原生纯电平台打造的中型豪华SUV，采用了雷克萨斯DIRECT4电子动态四驱系统，兼具强劲的性能与良好的操控性，传承了标志性的“雷克萨斯驾驶印迹”。同时，在智能科技方面，全新RZ全系标配的雷克萨斯高频智能安全系统LSS+ 3.0，覆盖了日常高频用车场景，可帮助驾驶者应对常见的各类交通隐患。

在产品创新之外，针对用户对电气化车型的实际用车需求和痛点，雷克萨斯也推出了一系列服务举措，如：整车6年或15万公里免费保修、免费保养服务，三电系统10年或20万公里免费保修服务；此外，还包括代客充电、车辆安心点检、维修保养车辆满电交付等，满足用户在日常用车时或车辆维修保养过程中的多种需要。

多年来，雷克萨斯一直深耕服务领域，人性化的服务也已成为雷克萨斯突出的用户口碑和鲜明的品牌标签。围绕全新RZ的一些列服务举措，在延续雷克萨斯服务特色的同时，更有助于新车在豪华电动车市场获得差异化优势。

尤为重要的是，雷克萨斯还推出了官方高保值承诺。RZ车型置换雷克萨斯品牌车型，车龄一年内最高可享受90%的保值率，且每年递减10%；而置换非雷克萨斯品牌车型，也可享受车龄一年内最高达80%的保值率。

在豪华品牌中，雷克萨斯一直以高保值率著称。中国汽车流通协会发布的《2023年8月中国汽车保值率研究报告》显示，雷克萨斯品牌总体保值率为75%，位居豪华品牌第二，仅次于保时捷。而在新能源汽车日渐普及的当下，纯电动车的二手车残值日益为消费者所关注。高保值承诺将雷克萨斯车型的高保值率延伸至纯电动车领域，为用户的用车全周期提供了有力的担保，免去了用户对二手车残值的担忧。

随着汽车产业电动化转型的持续深化，为新能源车型提供完整的、良好的生态支持，正成为汽车企业，特别是豪华品牌的重点发力方向。以全新RZ为起点，雷克萨斯构建了从产品到服务，从购车、用车，到二手车置换的全周期生态，诠释了传统豪华品牌对“豪华纯电动出行”的理解。面对未来电动化时代的竞争，雷克萨斯的布局和体系优势将成为其可持续发展的核心驱动力。