8月，国内零售新能源汽车渗透率为37.25%，较上月提升了1个百分点。

本月新能源市场零售量为71.6万辆，刷新了近两年月度新高，较同期增长了35.27%。其中纯电动汽车零售量为49.1万辆，同比增长了23.72%，贡献了68.5%的业绩；插电式混动汽车零售量为22.6万辆，同比增长了69.71%，在新能源汽车市场占比31.5%。

TOP10厂商合计零售量为57.0万，贡献了80%的业绩。比亚迪汽车销量遥遥领先，稳坐新能源销量第1位；特斯拉中国本月零售6.5万辆排第2位（Model Y销量占比79%），广汽埃安本月零售5.2万辆排第3位。传统车企在新能源板块占比更高，造车新势力中有理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车上榜，分别排第7位、第9位、第10位。

新能源TOP车系中，包含3款插电式混动汽车（ 秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i），其余均为纯电动汽车；本月SUV有 5款上榜，销量由高到低分别是Model Y、AION Y、元PLUS、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i。Model Y 8月价格上有所调整，刺激了终端消费，本月零售5.1万辆排第1位；海鸥自5月上市以来，销量节节走高，本月以3.5万辆排在第2位；秦PLUS DM-i销量趋于稳定，在插电混动市场销量遥遥领先，本月零售2.8万辆排在第3位。

富通智数整理分析，8月新能源汽车市场共反馈了5,833个问题。涉及4,594个质量问题，占比79%，发动机/电动机相关问题自7月爆发以来投诉量仍处于高位，本月较上月有略微增长；服务问题818个，占比14%，服务收费投诉量相对较高，其次是服务流程不完善相关问题；其他问题中价格变动投诉量相对较多。

具体问题中，混动驱动模式转换故障投诉量最高，主要以新能源车系为主，宋PLUS新能源投诉量远高于其他车系，“新能源EV模式启动发动机”问题较上月投诉量有所下降，但仍处于高位；价格变动本月投诉量排在第2位，较多车主反馈比亚迪驱逐舰05提车后降价；变更价格问题投诉车系主要以比亚迪系列车系为主，汉、宋PLUS新能源车系投诉量相对较多。

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