国内油价又又又涨了，如果你开的是传统燃油车每次加油是不是都很心疼，有种立马换新能源车的冲动？确实，如今越来越多的小伙伴，在置办新车的时候都在考虑新能源车，毕竟同样的购车成本你能买到车能耗方面更低，那应该如何选择一款新能源车呢？

如果你是那种很怕麻烦又想买一款靠谱好用车的小伙伴，那么奶爸就直接推荐你去买车型当中销量冠军，为何？

原因是既然能做销量冠军，那么其产品的配置、品质口碑、售后等方面都是经过市场大量验证的，买销量冠军的产品对于一般消费者来说就是“试错”的成本更低。以往的汽车销量冠军总是大众、丰田、本田这类合资品牌占据绝对优势，在新能源风潮下，国产新能源车已经迎头赶上，尤其国产新能源代表比亚迪已经全面碾压合资品牌。

最近乘联会公布的8月单月及当年累计品牌销量中我们可以看到，如今国内比亚迪对合资品牌全面碾压，单月超出大众品牌7万辆，累计则超出近40万辆。作为国产新能源代表，比亚迪确实“遥遥领先”了。

比亚迪完成王朝、比亚迪海洋、腾势、仰望及方程豹五大品牌矩阵的布局，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化的多元细分市场，可以满足用户多样化、全场景的用车需求。除了有丰富的产品线之外，还有不少黑科技加持。适时推出如刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化等颠覆性技术。今年，比亚迪更是发布了云辇智能车身控制系统、易四方等重磅技术。一系列创新技术的发布，使比亚迪在核心技术与产品矩阵方面的优势得到进一步强化。

而比亚迪的今天的成功，更是来之不易。二十多年来，比亚迪在技术自研的道路上，累计投入了上千亿的研发资金，目前拥有11大技术研究院、6.9万人的研发团队和2.8万项授权专利，掌握了电池、电机、电控等新能源车核心技术，这是比亚迪稳步发展的底气，是支撑销量增长的基石。

偶尔还能听到一些质疑声音在说“国内卖得好算什么本事”，奶爸这里大声的替比亚迪告诉那些不明真相的小伙伴。自2021年5月，比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划，经过2年多的发展，目前比亚迪新能源乘用车的足迹已经遍布日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等55个国家及地区。截至2023年8月，比亚迪新能源乘用车出口量已超17万辆。而且在去年10月份，比亚迪还拿下了欧洲汽车租赁公司SIXT签署合作协议，SIXT将在未来6年内向比亚迪采购至少10万辆新能源车。

比亚迪首款“战略出海”的全球化车型， 元PLUS（部分海外地区命名为BYD ATTO 3）在9月15日迎来了“第50万辆”下线的里程碑，该车型在海外屡创销量佳绩，已问鼎多国新能源汽车销量冠军。在泰国，元PLUS已连续8个月获得纯电动汽车销冠，持续领跑泰国纯电动乘用车销量榜；在以色列，比亚迪元PLUS获得1至8月累计纯电动汽车单车型销量冠军；在新西兰，刚过去的8月，元PLUS 再次获得纯电动车销量冠军。

奶爸点评：还是回到最初的问题，如果你不知道如何选一款新能源车，就直接看比亚迪旗下的车型就好，因为它比其他品牌有着更丰富的产品线以及技术支撑，更好的满足不同消费者的需求。如今的比亚迪已经不能同日而语，作为一家致力于推动电动汽车技术发展和环境可持续性的汽车制造商，比亚迪始终将用户需求放在首位，持续加大研发投入，不断创新，为全球消费者带来更多高品质的新能源汽车产品。我们相信，随着比亚迪在新能源领域技术的不断突破，其在海内外市场将继续取得更加辉煌的销售成绩，引领国产新能源汽车迈向全球消费市场。