六七座SUV的热度渐渐过去，事实证明大五座SUV才是更适合中国家庭的布局形式。兼容了第二排乘坐空间和后备厢实用性，大五座SUV在价格上也更有优势。

刚刚上市的新问界M7关注度很高，新增的大五座和智驾版本都很有吸引力。在另一边，新岚图FREE提高了静态感知，强化了智能表现，而且拉低了起售价。更全面更出色的新岚图FREE能不能撼动问界M7的市场地位呢？

价格对比

新岚图FREE做了减法，让用户不再有选择困难症。全系车型单一配置，超长续航智驾版售价26.69万元。依旧是增程电动的驱动方式，双电机四驱最大功率360kW，最大扭矩720N·m。

相比之下，新问界M7的车型配置就需要好好纠结一下了。表面上看，问界M7的起售价更低，24.98万元的价格比新岚图FREE更便宜。但是入门版的M7是不带高阶智驾硬件的200千瓦单电机版本，这对中大型SUV来说多少有些不够用。

而如果选择了四驱高阶智驾版本，新问界M7的价格直接飙到了30.98万元，和入门版的价格差达到了6万元。仔细斟酌过后，我们觉得问界M7标准版四驱Plus更适合拿来做对比。

同样的大五座增程四驱，问界M7四驱Plus版售价28.48万元，比新岚图FREE贵了接近1.8万元。在性价比方面，我们认为新岚图FREE胜出。

配置对比

新岚图FREE非常注重驾控表现。前双叉臂后多连杆的悬架结构，生来有着更敏锐的动态响应。全铝合金轻量化悬架，比钢制底盘轻30%，主打一个驾驶乐趣。

不仅如此，新岚图FREE还把空气悬架的价格打了下来，它可能是截至目前售价最亲民的搭载空气悬架的SUV车型。智能可调空气悬架有着100mm的调节空间，可以在多种模式中自由切换，满足用车需求。

相比之下，问界M7的底盘硬件就要平庸一些。买菜车常见的前麦弗逊后多连杆悬架，也没有匹配空气弹簧。总体来讲，问界M7的驾驶质感对得起它的价格，而新岚图FREE有着越级的动态表现。

智能化对比

没有了高阶智驾，标准版的新问界M7的智能化主要体现在了座舱的部分。原生的整套鸿蒙座舱在问界M7上的表现确实很不错，屏幕的色彩呈现，软件的操作逻辑，好像是把一块平板电脑直接装在了车上。如果你恰好还有一部华为手机，还可以实现手机和车机的丰富互动。

新岚图FREE的智能化，集中体现在智能驾驶上。它搭载了百度Apollo领航辅助智驾，可以实现高效的高速领航辅助，舒适的城区驾驶辅助，以及精准的智能泊车体验。

Apollo领航辅助智驾拥有环绕视觉感知，配合毫米波雷达和超声波雷达，完成融合感知。在高速或者城市快速路可开启领航辅助，基于传感器数据，高精地图数据，高精定位，匹配百度领先的算法，可以做到点对点的自动驾驶辅助。进出匝道成功率95%，自主变道成功率99%，百公里接管次数小于1次。

舒适的城区辅助在L2级驾驶辅助的基础上进行优化，车辆对车距车速的拿捏更加细腻，行驶更加舒适。城区辅助支持打灯变道，过程丝滑流畅。

更厉害的是，新岚图FREE的智能泊车功能，除了常见的自动泊车和遥控泊车之外，还支持记忆泊车。在一公里的范围以内，学习一次即可开始使用。

我想到了一个非常典型的场景，很多朋友的地库固定车位距离电梯口比较远，每次停好车都要走回来，很不方便。而有了记忆泊车功能，你可以直接在电梯口下车，手机一键控制，车辆自动停到记忆位置。上车也是同样的操作，提前用手机召唤车辆，当你走出电梯，车子已经停好等你了。

优惠政策

新车上市的优惠政策，两款车都体现出了厂家的诚意。问界M7首销期可以享受6000元现金优惠、价值12000元内外饰选装基金，以及价值15000元的选配权益。

新岚图FREE把智驾的门槛降低。在年底前，百度Apollo智驾系统都可以免费试用，年前整套系统的买断优惠价格为1万元，用户有充分的时间和机会来决定要不要为了智驾体验来买单。

其他方面，新岚图FREE提供了整车终身质保，终身免费道路救援，终身免费预见性服务，以及终身免费车机流量（10G/月）。其他品牌置换的5000元优惠也实打实给到了消费者。

总结

30万以内的大五座增程SUV，问界M7和新岚图FREE各有特点。问界的优势在于外观内饰豪华感，以及鸿蒙座舱的智能体验，不得不说，华为的消费电子部门做产品相当厉害。

新岚图FREE也很有竞争力。它的底盘更高级，更有驾驶乐趣。引入百度Apollo智驾，门槛不高，体验却很棒。26.69万元，这是一个让人很难拒绝的价格。