国庆中秋双节同庆，婚庆市场一片红火，有网友调侃，人在变胖，钱包变瘦，一月工资五千，随份子占了三千，看着纷至沓来的“喜帖”有点发愁。

与此同时，随着月初销量出炉，国内汽车市场也有“喜讯”不断传来。10月3日，奇瑞集团公布9月份销售业绩，其汽车销量同比增长30.7%，达到190,080辆，连续三月超过15万辆。其中，奇瑞品牌9月销量为136,041辆，同比增长20.4%；捷途品牌销量为32,129辆，同比增长68.9%； 星途品牌的汽车销量同比增长93.9%，达到15,199辆。截至目前，奇瑞集团今年前三个季度累计销量已超去年全年销量，达到125.3万辆。

奇瑞汽车1-9月销量数据统计

继8月份销量取得创纪录的单月销量后，奇瑞集团9月再次高歌猛进，成为比亚迪之后，第二家单月销量破19万台的自主车企，一举跻身国内车企第一阵营，即便算上合资车企，也只有南北大众取得过该成绩。

与其他中国车企不同的是，奇瑞强劲的销量增长主要得益于海外市场的一马当先。尤其是在俄罗斯。据俄罗斯卫星通讯社报道，2023年上半年，奇瑞汽车在俄罗斯市场销量达46970辆，是去年同期的4.2倍。其中，奇瑞品牌旗下瑞虎7 Pro、瑞虎4 Pro、瑞虎8 Pro等三款车型，全部入围俄罗斯市场上半年最受欢迎车型前十排名，凭借瑞虎家族三款车型的出色发挥，奇瑞品牌成为俄罗斯市场销量第二高的乘用车品牌。除了奇瑞品牌之外，奇瑞集团还在俄罗斯销售星途和Omonda品牌。有专家预计，2023年中国品牌汽车在俄罗斯市场的总销量将达到38万至40万辆。其中约一半来自奇瑞汽车集团。

作为我国最早将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的汽车企业，奇瑞早在2001年就开启了中国汽车批量出口海外的先河。时至今日，奇瑞业务遍布全球80多个国家和地区。在2022年奇瑞销售的123万辆中，有超过45万辆出口海外，海外销量占比超过36%，可以说每三台奇瑞车，就有一台出口国外。截至今年8月份，奇瑞累计全球用户1200万，其中海外用户260万，连续20年位居中国品牌乘用车出口第一。

得益于全球化布局的持续深入，奇瑞集团在海外市场的表现令众多对手望尘莫及，但在国内，奇瑞仍将面对来自比亚迪、长城和吉利等众多竞争对手的激烈竞争。为此，奇瑞不断加大新车投放力度，尤其是在新能源车型方面，发起一轮又一轮的强大攻势，包括星途追风PHEV、奇瑞瑞虎7PHEV、瑞虎8PHEV、奇瑞舒享家、星纪元ET等车型相继推出，在今年的成都车展上，奇瑞集团更是展示了奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌旗下30余款车型，凸显出奇瑞在新车型方面具有较高的投资水平。

奇瑞与华为联合打造的新款电动轿车

与此同时，一向以车圈“理工男”形象著称的奇瑞，还将与科技巨头华为联合开发新款电动轿车。9月26日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在2023年华为秋季发布会正式官宣：智界S7将于11月底上市。该款新车被定位为超越特斯拉Model S，尽管发布会上余承东并未透露该车型是否将由奇瑞制造。但根据各大媒体的相关报道，此前奇瑞已经申请注册了智界英文名Luxeed的商标专利。这也意味着智界将作为华为-奇瑞合作车型的独立品牌推出，首款车型智界S7预计将基于奇瑞最新的电动汽车平台E0X开发，并有望成为市场上首款搭载华为HarmonyOS 4操作系统的车型。

随着最新车型的陆续上市，奇瑞全年保持强劲增长将成为大概率事件，而智界S7的到来，或将给企业销量新一轮增长注入新的动力。