哈弗猛龙方盒子猛改派对9月22日-24日进击北京751D-PARK，联合知名厂牌&合作伙伴一起玩转猛龙潮改文化。现场集结11台不同风格的哈弗猛龙改装车联袂亮相。

越野玩得就是心跳，爆改要得就是个性，哈弗一招1+1＞2，打响新能源时代的越野潮玩。u1s1，猛龙的潮改潜力还是很强的，基础的底盘素质很高，越野通过性很强，Hi4系统的可玩性更高，无论是进一步加强越野性能，还是在“方盒子”的基础上增加个性、提高颜值，都能在一步步的增删之间得到不少乐趣。

哈弗猛龙搭载全新智能四驱电混技术Hi4，系统由全新一代高热效1.5T混动专用发动机、这台发动机热效率41.5%，最大功率123kW，最大功率转速5500~6000r/min，最大扭矩243N·m，最大扭矩转速1500~4000r/min，1000转涡轮介入。前驱动模块,电机峰值功率70kW，峰值扭矩160N·m加上峰值功率150kW，峰值扭矩350N·m的后驱动模块组成了猛龙的驱动系统，辅以高安全高性能动力电池，27.54kWh-磷酸铁锂：系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，动力系统可谓强悍之极。

为匹配这套动力系统，猛龙提供了三种动力模式：纯电、纯电优先和智能混动，顾名思义，纯电模式下，发动机不会自动启动，车辆完全使用电机进行驱动，可实现零油耗及零排放。纯电优先则为当动力电池电量充足时，优先使用纯电驱动，急加速时发动机会自动启动以提供更大的驱动力。当动力电池电量不足时，发动机会自动启动以维持动力电池电量。而智能混动则采用采用“低速优先用电，高速优先用油”的控制策略 ，让整车实现更低能耗和更长续航。

说完了动力系统，再来聊聊强大的底盘驱动系统，凭借iTVC智能扭矩矢量控制系统基于不同工况特点和需求，拥有3擎9模的驾驶工况模式，可实现毫秒级的动态切换，并实时对前后轴的扭矩进行智能分配和动态调节，提高车辆的操控性、安全性和舒适性。猛龙拥有同级最强车身通过性，同级最强的通过性，城市内涝和郊野出行更有信心，更高的离地间隙更好地保护电池包安全。接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%。这些参数让猛龙堪比专业越野车，通过性，上台阶，下陡坡，无惧翻山越岭。这还不算完，猛龙还具备同级独有的后桥电控式差速器，通过差速锁实现后桥车轮扭矩100%输出，拥有更强大的脱困能力。

哈弗猛龙，哈弗新能源龙序列新品，以新能源越野普及者的占位，展现“新硬派主义”的设计语言下，引领越野新风潮的方正外观与进击征服的硬派精神。拥有方盒子+越野的良好改装基因，凭借着纯正的越野范儿，更是被很多网友评价为：“猛龙不改，不如推下海”。

夜幕降临，星空之下，《猛改之夜》直播发布会正式开启。在发布会上，哈弗官宣猛龙官改厂牌「猛改+™」正式成立，与用户一同共创，共享领潮不跟潮的猛改文化。未来，哈弗汽车会依靠「猛改+」为大家推出官方改装车型、官改套件、官方精品等一系列的改装周边产品，你的改装梦想，哈弗帮你孵化！

驭电再领航的哈弗，通过哈弗猛龙这款车型，将先锋电驱精神带到了越野SUV车型当中，为用户带来了“越野又省油+个性又潮流+舒适又智能”的全新产品体验。以“新能源越野SUV普及者”的身份，填补了15—20万内新能源越野SUV市场空白，开辟更加广阔的新蓝海，继续与用户一起创领新时代。