金九银十，是传统的汽车销售旺季，是汽车厂商狂欢的好日子，也是消费者们买车的好时机。各大汽车厂商们纷纷亮剑，在终端通过各种优惠活动日前，比亚迪汽车发布了9月份最新的销量数据。从数据来看，9月无疑又是比亚迪一个丰收月，月销近29万辆的成绩，也足以让它继续傲视群雄。

根据比亚迪官方披露数据显示：比亚迪汽车9月销量无限接近29万辆大关，达到了287454辆，其中乘用车销售286903辆，同比大涨42.8%。今年1-9月份，比亚迪销量已经超过200万辆，达到了207万辆。值得一提的是，比亚迪新能源累计销量已超过540万辆大关。

从数据组成来看，比亚迪的王朝、海洋两大网络依然是其销量支柱，总销273747辆，同比增长36.2%。另外腾势汽车9月销量13156辆。出口方面，比亚迪也在持续提升，9月出口28039辆，同比增长262.4%。比亚迪的出口一旦打开，相信单月破30万辆那是小菜一碟。

王朝网和海洋网依然各占据半壁江山，其中海洋网方面，9月份总体销量139841辆。宋PLUS系列（含DM和EV）再破4万辆大关，达到了40165辆，不出意外，这个成绩还会继续领跑SUV细分市场。需要提及的是，宋PLUS在9月份也遭遇了大面积投诉，投诉问题多集中在变更价格、混动模式转换等问题上，虽然整个投诉比不高，但还是希望能引起比亚迪重视。

此外，海鸥也首次突破4万辆大关，达到了40092辆，虽然今年二季度才迎来上市，但累计销量已经超过14万辆大关。海鸥速度已经超过海豚，轿车市场上的新黑马正在新能源赛道上狂奔。

海豚9月销量32927辆，值得一提的是，这已经是海豚上市以来连续7个月销量超过3万辆大关。自上市以来，已经突破50万辆大关，成为小型车的新王者。另外，比亚迪海豹（含DM、EV）车型9月销量再破万辆，达到14427辆。在该市场上，深蓝SL03、长安启源A07等实力派对手也不少，海豹的压力也会随着市场的新车涌入而越来越大。

驱逐舰05月销量7950辆，护卫舰07在9月份则交出了4081辆的成绩单。2023款e2单月销量199辆，已经被边缘化了。新平台上的车型，完全取代了此前比亚迪的电动车。 驱逐舰05和护卫舰07两款车并没有太多亮点，因此在市场上表现得也就“中规中矩”了。即便这样的成绩单，也会让很多车企眼红的。

除了海洋网全面开花外，比亚迪王朝网同样出色，单月销量133806辆，同比增长9.1%。全年累计销量达到了1064019辆，同比大涨43.2%，旗下的秦汉唐宋元个个是对手们惹不起的战神。

中大型旗舰轿车比亚迪汉9月销量22794辆，本年度累计销量166822辆，汉EV和汉DM系列已经连续5个月双破万。自推出市场以来，其累计销量已经超过59万辆大关，成为中大型轿车的绝对王者。

此外，比亚迪秦系列则延续着此前的火爆态势，9月销量45072辆，本年度累计销量350544辆，月均销量近4万辆大关。自上市以来，秦家族累计销量已经超过120万辆大关，目前是轿车细分市场甚至整个乘用车市场的领跑者。

元家族在元PLUS的带动下，持续月销破3万，9月销量32856辆，本年度累计销量303127辆，自推出市场以来累计销量已突破50万辆大关。目前的元PLUS已经成为15万元级紧凑型SUV用户的最重要选项。

唐新能源9月则延续着月销过万的势头，9月销量10409辆，累计销量104652辆。自上市以来唐累计销量已经超过54万辆大关，成为中型SUV市场上最能打的车型之一。尤其是随着唐DM-i冠军版的到来，唐家族销量将会持续稳定下去。宋家族（含宋Pro、宋MAX）9月销量22675辆，累计销量138874辆，自推出市场以来，宋家族销量累计超过120万辆大关，成为紧凑型SUV市场上最重要的选手之一。宋家族主打的性价比，还是吸引了不少紧凑型SUV用户，尤其新能源市场爆发，让宋家族更受益匪浅。

腾势汽车方面，9月销量13156辆，其中腾势D9单月销量再破万辆，达到了10249辆，也让其连续9个月稳居30万元以上豪华MPV销冠。随着魏牌高山等竞品的到来，腾势D9的压力也随即到来。另外腾势N7在9月份交出了1810辆的成绩单，腾势N8单月销量1097辆。

仰望U8虽然迎来了上市，但不管从比亚迪还是仰望汽车官方，我们也没能看到官方披露的数据。从官方此前披露的订单来看，仰望U8很是火爆，但又没有销量成绩，实在让人看不懂，看看10月份仰望会不会有成绩单出来吧。此外方程豹新车也已经预售，新车上市后，有望进一步提升比亚迪整体销量。笔者预测，最后一季度，比亚迪单月销量有很大几率突破30万辆大关，继续创造新的历史。

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