这两日的汽车行业朋友圈应该都被问界新M7刷屏了！昨天（10月7日）余承东在社交媒体发布战报：上市仅25天，问界新M7大定已超过50000台！这个成绩确实令人瞩目，也引得业内纷纷转发点赞！

其实这次问界新M7的战报一出，又让我回想起去年 问界M7刚上市的时候的势如破竹的订单气势。相比之下，这一次问界新M7的订单数据要稳重得多了。其实不难理解！去年问界M7到来时，大家冲着“华为造车”热血沸腾一拥而上，但新车毕竟不是电子产品，等脑袋的这股热劲儿一过，往往要恢复平静，深思熟虑。今年6月，我们也看到了问界M7的一年销量成绩单：21215辆。平心而论这个成绩不算出众，但能在如此内卷的汽车市场上厮杀存活下来，也属有一定实力。此次问界新M7上市25天取得5万销量订单，是基于问界在汽车市场站稳脚跟、有一定市场基础之后的预定成绩单，这份订单的含金量一定会比去年的含金量来得更高。

2022年问界M7上市72小时订单战报

2023年问界新M7上市订单战报

那么，为何这次问界新M7能逆转销售颓势，受到热烈追捧呢？笔者认为，原因有三！

1. 一、 产品力升级+指导价下探，搞懂了消费者的痛点

在新车发布会上，余承东就直言，该车型“花了5个亿全新升级打造”。用了扎实的材料、最好的技术。比如，问界新M7全车潜艇级热成型钢占比24.4%、高强钢和铝合金占比80.6%，全面优于现售50万级豪华品牌主流车型。同时引入CBS复合车身材料，有效提高车身刚度和碰撞安全性。还有全系标配的八个安全气囊、前排双预紧安全带，为用户提供全方位驾乘安全保障。

问界新M7的指导售价为24.98万~32.98万元，较此前的M7起售价下调了4万元。此外，新款问界M7还推出限时6000元优惠活动，起售价进一步下探至24.38万元，比老款车型起售价低4.6万元。再加上首销期内能够享受33,000元购车权益，也让消费者进一步坚定了即刻下订的意向。

二、华为技术加持，智驾+智舱业内有口皆碑

华为高阶智能驾驶系统ADS2.0及华为鸿蒙座舱已经在行业内取得了有口皆碑的成绩，让问界新M7的智驾和智舱实力遥遥领先行业，处于行业第一梯队。

其中，问界新M7搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。将在今年12月实现全国都能开、越开越好开的城区智驾领航辅助体验。

而鸿蒙智能座舱的超级桌面带来更多手机应用，手机“碰一碰”可实现接续追剧、游戏等应用流转；手机航拍也能流转到座舱屏幕，让全家一起在车中“坐览世界”。并且，问界新M7的中控大屏操作简单易上手，会用手机就会用车机，哪怕中老年人也能很快上手。所以也有不少网友讨论，问界新M7或许是中老年第一台智能汽车。这台汽车不需要你进行过多的学习，所想即可说，自然方便中老年人使用。

三、大五座更宽敞，充分考虑家庭出行需求

问界新M7作为一款中大型SUV，其充分考虑了家庭出行需求。时尚大气的外观设计+舒适豪华的内饰做工，符合现代都市消费者的审美需求和实用需求。而驾乘的舒适化和配置的科技化，更是重要的加分项，进一步推动了订单量的增长。

问界新M7大五座拥有同级领先的车内有效空间，每个座位都很宽敞。后备箱纵深1100mm，标准容积可达686L，轻松容纳12个20英寸登机箱；在二排座椅放倒与后备箱连通后，最大纵深拓展至2051mm，可轻松切换为2米大床，无论是两个人的浪漫、还是一家人的幸福，都能轻松装下。还有全新“棉花糖”座椅的加持，让驾乘更舒适。

而问界新M7享六座布局更灵活，六座与四座模式都拥有宽敞的车内空间。全车满座出行，仍有1.1米的大后备箱，188L标准容积能放下4个20英寸的行李箱。再加上全新零重力座椅，让用户在乘坐时可卸下疲惫，仿佛置身于太空舱中，带来极致的舒适享受与放松体验。

车市麻辣烫：

对华为技术的认可，对赛力斯造车工艺的肯定，是此次问界新M7再次爆火的“基础”，而产品的迭代升级+价格下探，则为消费者牵手问界新M7提供了新的“纽带”，让它迎来逆势转局的希望。有人说，一份订单成绩说明不了什么。但就是这样一份订单，足以反应市场对问界新M7的信心和认可。希望AITO问界能保持对市场的敏锐度，不断优化产品以适应消费者日益多样化的需求，为新能源汽车市场带来更多高品质、具有竞争力的车型。对于问界新M7，我们也拭目以待。