在加速推动实现“双碳”目标下，继电动车、氢能汽车等新能源车概念被市场大力追捧后，甲醇汽车也加速驶入大众视野。

具有燃烧高效、排放清洁、可再生绿色属性等特点的甲醇，已逐步成为全球业界公认的一种理想的新型清洁可再生燃料。能源行业存在一个“能源不可能三角”理论，即目前无法找到一种能源可以同时满足清洁低碳、供给稳定安全、价格更低三种条件。能突破这个平衡点的就是甲醇。甲醇被喻为清洁的“煤”、便宜的“油”、简装的“气”、移动的“电”、液态的“氢”。

商用车作为交通领域的碳排放大户，加速转型新能源是势在必行，除却纯电换电、氢能外甲醇貌似是最佳之选。甲醇重卡市场的快速发展以及未来具有无限的市场空间想象力，主要有以下几点原因：

能源结构安全

甲醇是煤炭加工过程中的产物，中国是煤炭能源大国也是甲醇全球主要生产国，一方面甲醇可以在劣质煤中提取，充分保障我国能源结构的安全，另一方面甲醇具有稳定供应能力且价格可以保持相对稳定性，但柴、汽油价格受国际能源价格及地缘政治的影响波动较大，水涨船高。

排放清洁环保

相较柴油甲醇燃料有着非常明显的环保优势，相比于国六柴油牵引车，甲醇牵引车颗粒物排放降低76%，氮氧化物排放减少32%，一氧化碳排放降低16%，硫化物排放为0，极大提升了车辆对环境的保护。

运营成本很低

以49吨重卡车型全生命周期运行为例，重卡采用绿色甲醇燃料时，全生命周期二氧化碳相较于柴油重卡降低约53%，相比于LNG重卡下降37%。每天可以为用户节省350元燃油费用，1个月可以节省1万元，1年可以节省12万元，3年就能回本。

补能快续航长

相比于纯电动重卡只能用于倒短场景，甲醇重卡加满一次可跑1000+公里，完美解决城际干线煤炭运输的长续航里程问题。甲醇燃料的加注速度可以和燃油加注速度媲美，大幅节约时间成本、提高运营效率。

燃料成本更低

甲醇原材料来源丰富及便宜。可通过罐车、管道高效输送，甲醇的能量密度是4300千瓦时/立方米，天然气在常压下每立方米只有10千瓦时，相比于天然气，甲醇运输仅需使用常压液体输送管道，并且输送能量相同的情况下，管径为天然气管道的六分之一，大大降低运输成本。

动力强劲充沛

甲醇常温下为液态，安全等级和汽油相近，并且在零下93摄氏度也不会结冰，非常适合北方地区。甲醇自身含氧，燃烧热效率高，通过增加压缩比，可在很大程度上提升发动机功率和扭矩，较同型号汽油发动机高10%，充沛动力助力高效营运！

编后语

甲醇燃料作为更清洁、更安全的能源解决方案，推广甲醇在商用车领域的应用，对供应链企业，对于推动区域双碳目标实现具有重大意义。在这里不得不提吉利控股集团，基于“双碳”目标和能源安全两方面的考虑，吉利控股集团从18年前开始着手甲醇汽车技术的研发。2014年，吉利控股集团前瞻布局成立了远程新能源商用车集团。远程新能源商用车集团从成立之初就坚持“纯电+醇氢”两大技术路线，自此吉利开始发力甲醇商用车。