凯迪拉克，一个拥有120多年历史的美系豪华品牌，在大多数消费者的眼中，它早已成为了美式豪华的代名词。曾经提到凯迪拉克，也许会想到高档的用料，豪华舒适的驾驶体验，却很难把它与智能化进行相联。其实不然，与新势力张扬高调的做法不同，凯迪拉克的行为低调，但最终的结果却会让人眼前一亮，最好的例子就是刚刚完成换代的全新CT6。

把智能融入到驾驶中

全新CT6全系搭载的是“2.0T+10AT”的动力组合，其2.0T发动机最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，并配备了Tripower可变气门管理技术，该技术可根据行驶工况，通过调节发动机气门的开闭程度，从而实现在“四缸高性能”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”三种工作模式之间的智能切换，在拥有出色性能的同时，全新CT6在WLTC工况下最低油耗也能达到百公里7.59升。

这台2.0T发动机的最大扭矩能在1500转/分钟时爆发，所以全新CT6的低扭表现很不错，动力的输出也比较直接。与此同时，得益于10AT变速箱的挡位数量多，齿比绵密，不同齿比间的落差不大，以及变速箱的换挡动作果断且轻柔，因此在整个加速的过程中，全新CT6均能带来舒适与柔顺的动力感受。

当然，舒适与柔顺的感受不仅来自于它的动力系统，全新CT6的悬架表现也是如此。新车搭载了全新升级的MRC磁浮悬架系统，该系统能以每秒1000次的频次扫面侦测路面信息，并通过电流来改变电磁悬架的磁流变液的状态，进而独立调节四根减振器阻尼力的大小。因此，在遇到颠簸路面时，悬架对路面所带来的振动处理得非常彻底，把颠簸化解于无形，从而有魔毯般的舒适感，并在快速过弯或并线时，悬架的阻尼力变硬，车身不会产生多余摇摆和过多的侧倾，保证了车辆的操控性与稳定性。

在智能驾驶辅助方面，SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统相信大家已经早有耳闻，这套系统具备多达23种高阶驾驶辅助功能，其中包括了HoLCA智能车道居中辅助、指令变道辅助以及自动变道辅助等，这套SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统已经在全新CT6中进行了搭载。开启SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，设定好车速和车距后，车辆就可以在车道线中央进行全速自适应巡航。当前方有慢车或旁边车道没车时，全新CT6能自行打转向灯并线并对慢车实现超越。当然，你也可以给系统一个指令，手动打转向灯实现变道超车。在这种高阶驾驶辅助系统的加持下，当你驾驶全新CT6在城市拥堵或是高速路况时，能够降低驾驶疲劳感，提升舒适性。

SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统也能带来十足的安全感，截至2022年年底，该系统安全行驶超过8046万公里。并且，全新CT6中配备的带眼球追踪功能的DMS驾驶员检测系统，可以精准地检测驾驶员视线和注意力，若驾驶员的注意力不集中，电容方向盘上方的灯带会有灯光提示。

可以感受到，无论是动力系统，还是减振器，或是驾驶辅助系统，智能化的体验已经融入到了全新CT6行驶的每一个环节中，从而让全新CT6驾驶起来更舒适、豪华以及安全，进而把“无后驱，不豪华”，升华至了“无智能，不豪华”。

美式豪华下的智能座舱 

什么是智能座舱？不同品牌会给出不同的答案。与其它品牌堆砌屏幕数量的做法有所不同，当你进入到全新CT6的车内，你会被33英寸环幕式超视网膜屏带来的视觉冲击与画质所吸引。因为这块屏幕具有9K屏幕分辨率、100000：1的超高对比度以及10bit显示色深，显示效果非常震撼。并且，33英寸的屏幕与全新CT6内饰风格很搭，提升了座舱内的科技氛围与档次感。

这块33英寸的9K屏幕有着流畅的操作体验，其中高通骁龙8155芯片功不可没。在车机系统的功能上，全新CT6进行了全面的本土化，融入了百度生态及车载应用，并支持Apple CarPlay、智能家居等功能。值得一提的是，全新CT6的智能座舱还加入了5G网络，因此在进行视频娱乐或是语音控制等在线操作时，响应速度更快，体验效果更佳。

作为凯迪拉克的旗舰级轿车，全新CT6座舱内的豪华感依然值得品味。车机系统中的一些功能，可以通过采用金属滚花设计、内嵌凯迪拉克徽标的门斯之盾晶钻旋钮操作，兼顾了精致感与便捷性。不仅如此，全新CT6的甄选Fine Nappa菱纹半苯胺座椅，再加上AKG品牌独家量身定制，可输出1400W功率、带Quantum Logic虚拟7.1沉溺环绕音的19扬声器音响系统，能让驾乘者沉浸在舒适惬意的车厢氛围之中。

全新CT6车厢中的高档用料、丰富的配置以及细节的呈现，继承发扬了美式豪华舒适的体验感。但在新时代下，凯迪拉克全新CT6还把智能融入其中，进而带来了更加便捷与智能化的用车体验。豪华与智能座舱的结合，展现出了全新CT6对美式豪华新的理解。

依旧经典的外观设计

在外观设计方面，全新CT6拥有凯迪拉克经典的设计元素，因此辨识度依旧很高，细节上的改变则让全新CT6更加动感前卫，干练了不少。与此同时，全新CT6致敬概念车ESCALA的溜背风格，再加上V型飞翼车尾造型以及50：50的车身比例，使得整个车身的姿态十分协调，运动风格显著提升，视觉感官比老款车型更为年轻化。

全新CT6还带来了很强的仪式感，靠近车辆，位于前脸两侧的竖状灯带和直列式9颗15毫米的LED会被点亮，并伴有灯语迎宾的效果。不仅如此，这台车的智能矩阵式大灯提供七种照明模式，可通过6个ADB模组智能实现整车级36像素防眩目远光，不会造成对向车辆或行人的眩目。

写在最后

凯迪拉克作为一个超120年的汽车品牌，从业界首创的电子起动机、首个配备空调系统的汽车品牌以及哈里·厄尔的先锋设计风格等诸多创新行动，足以证明它并非是一个传统保守的豪华品牌。如今，全新CT6中所搭载的33英寸环幕式超视网膜屏、5G网络、SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统等诸多配置，让它稳站豪华品牌智能化领域第一梯队的位置，也是时候给全新CT6这台美式豪华代表之作加上智能化的标签了。