近期小米汽车消息频频，此前媒体报道小米汽车已经开始伪装路试，天风国际证券分析师郭明錤透露，其首款产品出货量预估5–6万部。

小米汽车以其出众的软件应用生态，智能驾驶系统，以及800V快充动力配置，吸引了一众消费者的关注。

据知情人称，小米汽车正积极布局SUV产品线，而首款轿车产品则是由其在北京的自建工厂生产。

但据悉，小米汽车并没有扩建SUV生产线的计划，而更有可能将采用合作的方式进行SUV产品的生产。

目前中国汽车市场竞争惨烈，而对于小米汽车这样的“新生”而言，首款产品是否能一炮而红就显得尤为关键，所以，近期采用合作的方式扩充产品线，是一个明智且保守的决策。

相比于一部分“新势力”激进的扩张方式，小米汽车这种稳扎稳打的策略，在某种意义上能更让消费者获得安心感，收获更多“米粉”的支持。

小米汽车是否能在今年年底将首款产品成功引入市场，并且通过寻找合作的方式解决产能及交付问题，可能就决定了小米汽车能否在如今纷乱的市场得以存活下去。