10月17日，我们从官方获悉，AITO问界新M7提车关爱计划正式公布，车辆如发生交付延迟，用户将可以享受提车关爱补贴，至高1万元。

官方指出，2023年11月30日（含）前完成大定支付的问界新M7用户，AITO App上订单状态自“交付方案已确认”之日起，到“车辆已到店”之日止，如超出相应等待周期，按超出天数（车辆已到店日期-交付方案已确认日期-等待周期）获得提车关爱现金补贴。

据了解，超期补贴标准为200元/天，至高10000元。用户提车时，交付专员将和用户确认补贴金额及发放方式。

对此，有不少网友评论表示，“这波操作完美解决了延迟交货”；同时也有网友调侃称，“又是变相减价吗”。

问界新M7上市首月累计大定超6万辆

值得一提的是，自9月12日上市以来，问界新M7多次刷新大定数据。10月15日，AITO汽车发布消息称，问界新M7上市首月，目前累计大定超6万辆。

此前，华为常务董事、终端BG CEO、汽车智能解决方案BU董事长余承东在社交平台上透露，自9月12日问界新M7发布以来，仅25天，首销就已超过5万辆大定。

随着订单暴增，也让不少用户担心起产能是否跟得上，以及交付时间。不久前，懂车帝通过实地探访北京地区AITO问界线下体验中心时了解到，目前问界新M7交付周期预计为4-6周。在部分二线地区，若用户在双节假期下单，要到11月中下旬提车。

余承东现身赛力斯智慧工厂

10月13日，余承东现身赛力斯智慧工厂，监督车辆生产速度与质量。

当时其透露，赛力斯智能智造负责保交付，整条供应链新增投入超过10亿元。此外，为了加快交付进度，赛力斯正在加班加点，几个班次连续开工生产。

从问界工厂的布局来看，目前问界在重庆已经建了三个工厂，两江智慧工厂主要生产 问界M5；位于重庆市沙坪坝区凤凰镇的赛力斯二工厂，负责问界新M7；第三工厂预计主要生产问界M9，目前也已经完工。

赛力斯工厂

其中第二工厂总投资40亿，建筑面积约33万平方米，规划的年产能是15万辆。如果按照现在的订单量来看，需要扩大产能才能满足。据悉，三个工厂加起来，赛力斯的年产量将达到70万辆左右。

另据国内媒体报道，为了提升交付能力，目前赛力斯工厂正在大量招收员工，并已启动24小时生产。同时，为了防止赶工引发质量瑕疵，华为也派出自家工程师走进赛力斯工厂，定期参与车辆的质量检查，赛力斯的直播平台也开启直播，供消费者观看车辆生产实况。